基于無(wú)位置檢測(cè)技術(shù)飛輪儲(chǔ)能控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、近些年，國(guó)內(nèi)外很多機(jī)構(gòu)和學(xué)者對(duì)分布式能源存儲(chǔ)的研究越來(lái)越多，而作為較先進(jìn)機(jī)械儲(chǔ)能方式的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)也是脫穎而出，其具有眾多優(yōu)點(diǎn)如：飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命較長(zhǎng)，容易對(duì)其實(shí)施控制，而且密度很高，對(duì)溫度又極其不敏感，還是綠色能源。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅可以作為儲(chǔ)存能源的裝置，而且能夠利用其快速充放電的特點(diǎn)來(lái)調(diào)節(jié)電能質(zhì)量，同時(shí)還可將其用作大功率的放電電源，因此飛輪儲(chǔ)能在電動(dòng)汽車(chē)、航天以及國(guó)防等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用。
　　首先，本文介紹了飛輪儲(chǔ)能的基本原理

2、，并根據(jù)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)飛輪能量?jī)?chǔ)存載體的要求，最終將驅(qū)動(dòng)電機(jī)定為永磁同步電機(jī)（PMSM）。充電過(guò)程中采用了矢量控制方式與SVPWM調(diào)制方式，在系統(tǒng)放電過(guò)程中使用了三級(jí)Boost電路和電壓閉環(huán)控制方式，使系統(tǒng)能夠輸出穩(wěn)定且可控的電壓。本文采用了基于滑模變結(jié)構(gòu)的無(wú)位置傳感器技術(shù)來(lái)獲得電機(jī)轉(zhuǎn)子位置，且對(duì)其進(jìn)行了深入的研究與改進(jìn)。
　　其次，采用Matlab/Simulink仿真軟件搭建了滑模觀(guān)測(cè)器的仿真模型，并給出了系統(tǒng)在矢量控制方式下