基于同步開關(guān)阻尼技術(shù)的噪聲半主動控制.pdf

1、隨著國家航空事業(yè)的發(fā)展，其航空器內(nèi)部的低頻噪聲問題日益受到重視。壓電材料由于其良好的機電耦合特性和頻響特性，已被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)振動噪聲控制之中。在基于壓電材料的控制方法中，同步開關(guān)阻尼技術(shù)的半主動振動方法具有系統(tǒng)簡單、控制效果穩(wěn)定、易于集成化的特點，能夠滿足航天等領(lǐng)域?qū)Ω呖煽啃院洼p量化的要求，得到了廣泛的關(guān)注。本文基于同步開關(guān)阻尼半主動噪聲控制方法，通過對結(jié)構(gòu)的目標振動模態(tài)的控制，降低了系統(tǒng)的低頻噪聲輻射,有效得提高了被控結(jié)構(gòu)的低頻隔聲

2、性能。
　　研究首先從薄板的聲輻射理論出發(fā)，通過數(shù)值分析的方法分析了薄板系統(tǒng)的聲輻射聲性和系統(tǒng)的聲輻射模態(tài)，從而確定了薄板結(jié)構(gòu)輻射低頻噪聲的主要結(jié)構(gòu)表面振速分布形式。
　　其次，采用有限元分析軟件Abaqus分析了薄板結(jié)構(gòu)的振動模態(tài)，確定了驅(qū)動器分布的位置。并且在有限元仿真軟件中實現(xiàn)了對結(jié)構(gòu)的半主動振動控制仿真，驗證了半主動控制方法在抑制表面目標振速方面的有效性。
　　最后，針對薄板結(jié)構(gòu)的隔聲問題，搭建了半主動噪聲控制