產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系及共享機(jī)制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)，我國(guó)政府在科學(xué)分析國(guó)際形勢(shì)、我國(guó)基本國(guó)情和全面判斷我國(guó)戰(zhàn)略需求的基礎(chǔ)上，制定了《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》，做出了建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略決策，指出產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面所具有的突出作用。研究產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新機(jī)理、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)共享機(jī)制、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新

2、環(huán)境、加快產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的擴(kuò)散和應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。 本文的主要研究及創(chuàng)新工作如下： 首先，通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的綜合分析，指出產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)在整個(gè)技術(shù)創(chuàng)新鏈條中處于基礎(chǔ)性地位及在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。應(yīng)用管理系統(tǒng)工程的霍爾三維方法論從公益性程度、共享層次以及重要性構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)三維分類體系，指出對(duì)于不同類別的產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)政府應(yīng)給予不同方式的關(guān)注和支持，并對(duì)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究。

3、 其次，應(yīng)用復(fù)雜系統(tǒng)理論對(duì)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)進(jìn)化過程和創(chuàng)新復(fù)雜性進(jìn)行了分析，構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系框架，研究了產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系中創(chuàng)新主體相互作用、創(chuàng)新主體與環(huán)境適應(yīng)過程、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)涌現(xiàn)與進(jìn)化的運(yùn)行機(jī)理，分析了產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系運(yùn)行模式的特征和類型，并對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的體系運(yùn)行模式進(jìn)行了分析設(shè)計(jì)；應(yīng)用行為科學(xué)理論研究了產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的共享及擴(kuò)散機(jī)制；應(yīng)用激勵(lì)理論提出產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的激勵(lì)機(jī)制主要包括組織激勵(lì)、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、精神激勵(lì)，

4、以及根據(jù)時(shí)間條件的變化對(duì)各單項(xiàng)激勵(lì)的合理組合及應(yīng)用。提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、過程評(píng)估、績(jī)效評(píng)估以及綜合評(píng)估的模型與方法，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及相應(yīng)的模型方法進(jìn)行了研究和分析；研究構(gòu)建了由產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)、創(chuàng)新支撐平臺(tái)和創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)體系；歸納和提出了區(qū)域產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)模式；研究了針對(duì)平臺(tái)運(yùn)行效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和模型方法。 第三，在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新與共享的組織模式及我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中存在問題