沙洲電廠600MW超臨界＃1汽輪機(jī)組汽封優(yōu)化改造及試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著電力體制改革的不斷深化，現(xiàn)如今火力發(fā)電行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，發(fā)電用煤的成本費(fèi)用也在持續(xù)上漲，重壓之下，各大發(fā)電廠紛紛積極采取各類專業(yè)技術(shù)措施改造提效，以減少煤炭使用量，從而降低發(fā)電成本。汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠中的三大重要設(shè)備之一，是火力發(fā)電廠能量切換的中心環(huán)節(jié)。汽輪機(jī)發(fā)展到今天，各方面的技術(shù)已比較完善，能較大幅度地提高汽輪機(jī)組汽缸效率，降低熱耗的手段并不多。經(jīng)過(guò)深入研究，提高汽輪機(jī)缸效、降低熱耗的主要手段是在通流部分減少漏氣損失方面

2、和提升蒸汽在缸內(nèi)的做功能力方面進(jìn)行優(yōu)化改造。
　　本文針對(duì)當(dāng)前汽輪機(jī)提效降耗主流優(yōu)化改造方式進(jìn)行分析研究，并結(jié)合同類型、同參數(shù)機(jī)組的成功改造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)沙洲電廠＃1汽輪機(jī)現(xiàn)有汽封情況進(jìn)行摸底，對(duì)目前的各種汽封形式進(jìn)行針對(duì)性分析選擇，結(jié)合沙洲電廠＃1機(jī)組實(shí)際情況，從機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)性兩方面綜合考量下，確定汽封最優(yōu)改造方案。
　　在＃1汽輪機(jī)高中低壓缸部分的汽封改造完成后，通過(guò)有效對(duì)改造前后的各類熱力性能運(yùn)行參數(shù)，分析了汽封改造前后