基于道路數(shù)據(jù)提取的隨機(jī)運(yùn)動仿真方法研究及特征分析.pdf

1、道路交通問題在人們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，道路安全直接影響到人們的出行。由于立交道路上的車輛行駛具有相應(yīng)的地理位置信息，地理信息系統(tǒng)（GIS)是管理道路空間屬性數(shù)據(jù)的主要技術(shù)手段。
　　本文利用GIS平臺，在矢量圖基礎(chǔ)上提取道路數(shù)據(jù)，結(jié)合動點(diǎn)隨機(jī)運(yùn)動，構(gòu)建了道路網(wǎng)及隨機(jī)運(yùn)動仿真模型，并應(yīng)用矢量數(shù)據(jù)模型理論和方法對不同城市的道路交通情況進(jìn)行案例設(shè)計與分析，為以后道路交通進(jìn)行道路建模、道路仿真、道路網(wǎng)絡(luò)分析、事故預(yù)測，以及減緩風(fēng)險，提供理

2、論基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等提供參考。
　　首先，本文介紹了目前的交通事故安全管理背景以及國內(nèi)外危險道路網(wǎng)構(gòu)建、隨機(jī)移動模型的研究現(xiàn)狀，接著介紹GIS軟件的概念和功能特點(diǎn)。以此為基礎(chǔ)，概述了基于數(shù)據(jù)提取的隨機(jī)運(yùn)動模型的三大部分，包括構(gòu)建道路數(shù)據(jù)矢量模型、運(yùn)動節(jié)點(diǎn)行為模型和仿真數(shù)據(jù)分析。其次，針對總結(jié)出的三個關(guān)鍵問題,根據(jù)道路網(wǎng)構(gòu)建規(guī)則，構(gòu)建出不同的道路數(shù)據(jù)模型。再根據(jù)車輛行駛原則，構(gòu)建動點(diǎn)移動仿真模型，進(jìn)行道路場景的仿真試驗(yàn)。該模塊利用ArcGI

3、S技術(shù)，生成道路矢量圖，實(shí)現(xiàn)道路拓?fù)鋱D的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，進(jìn)而得到道路數(shù)據(jù)模型，結(jié)合節(jié)點(diǎn)運(yùn)動仿真模型，構(gòu)建了兩類道路數(shù)據(jù)模型（連通圖和非連通圖），并利用ArcGIS Engine開發(fā)技術(shù)，對道路數(shù)據(jù)模型進(jìn)行可視化展示。最后，分析仿真數(shù)據(jù)，繪制出車輛動點(diǎn)的運(yùn)動軌跡，節(jié)點(diǎn)的出度、入度和度分布圖，道路網(wǎng)的出度、入度和度分布圖。仿真結(jié)果表明矢量數(shù)據(jù)模型同時考慮了方向、權(quán)重（兩坐標(biāo)點(diǎn)之間的距離）和節(jié)點(diǎn)的隨機(jī)加入，能更加真實(shí)地反映出基于道路數(shù)據(jù)提取的動點(diǎn)隨