冶金企業(yè)內(nèi)部基于車-車通信的車載安全控制系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵路承擔(dān)著冶金企業(yè)內(nèi)部大約80％的運(yùn)輸任務(wù)，保證了各種燃料、原料、半成品和成品的及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的性能對(duì)冶金企業(yè)的生產(chǎn)效率至關(guān)重要。
　　當(dāng)前，冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路信號(hào)系統(tǒng)的自動(dòng)化水平低，且僅僅依賴地面信號(hào)設(shè)備行車，運(yùn)輸效率低，存在脫軌撞車等安全隱患。因此，研制適應(yīng)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的列車運(yùn)行控制技術(shù)具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
　　本文針對(duì)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路的特點(diǎn)，參考CBTC系統(tǒng)的技術(shù)，提出了一種基于車-車通信的

2、車載安全控制系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，完成了主要功能軟件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。論文的主要工作如下:
　　首先，針對(duì)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路在有限范圍內(nèi)構(gòu)成復(fù)雜路網(wǎng)、在狹窄空間內(nèi)路徑交叉、運(yùn)輸距離短、速度低、運(yùn)輸貨物種類多、任務(wù)突發(fā)等特點(diǎn)，參考CBTC系統(tǒng)的技術(shù)，提出了一種應(yīng)用于冶金企業(yè)內(nèi)部的基于車-車通信的車載安全控制系統(tǒng)，研究了系統(tǒng)中車-車通信的策略和基于車-車通信的列車控制策略。
　　其次，根據(jù)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵