無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈抗干擾性能評(píng)估及測(cè)試系統(tǒng)研制.pdf

1、無(wú)人機(jī)具備成本低廉、操作簡(jiǎn)單、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍愈加廣泛。無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)菬o(wú)人機(jī)可靠通信的重要保障，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面指揮控制中心以及空中通信設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。然而，無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈復(fù)雜多變的傳播環(huán)境以及敵方有針對(duì)性的電磁干擾，對(duì)數(shù)據(jù)鏈設(shè)備的可靠傳輸能力提出了更高的要求，因此有必要建立合適的干擾傳播環(huán)境模型進(jìn)行系統(tǒng)性能評(píng)估。本文通過(guò)建立干擾傳播環(huán)境模型，分析無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈在不同環(huán)境和干擾樣式下的綜合抗干擾性能，并據(jù)此設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了

2、硬件模擬測(cè)試系統(tǒng)。論文主要工作如下：
　　介紹了航空無(wú)線信道的基本特性以及干擾理論，對(duì)目前航空無(wú)線信道理論模型和實(shí)測(cè)模型進(jìn)行了分析比較；建立了無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈干擾傳播環(huán)境模型，并給出了一種基于飛行軌跡的模型參數(shù)計(jì)算方法；詳細(xì)推導(dǎo)了不同干擾樣式下接收端瞬時(shí)信噪比、瞬時(shí)干信比、瞬時(shí)信干噪比、中斷概率以及系統(tǒng)誤碼性能，從而為數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃提供理論依據(jù)。
　　基于建立的干擾傳播環(huán)境模型以及系統(tǒng)的預(yù)期性能指標(biāo)，通過(guò)對(duì)硬件平臺(tái)方案的