城市尺度通風(fēng)廊道綜合分析及構(gòu)建方法研究.pdf

1、隨著改革開放的深入和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，截至2015年我國的城鎮(zhèn)化水平已達(dá)56.1％。城鎮(zhèn)化發(fā)展必將吸納大規(guī)模人口、擴(kuò)張城市建設(shè)面積，而城市建設(shè)往往忽視城市的通風(fēng)性能，人類生產(chǎn)生活帶來的熱量和高濃度污染物得不到及時的擴(kuò)散和稀釋，從而影響城市熱環(huán)境和風(fēng)環(huán)境的舒適性。因此，對城市風(fēng)道的研究是改善城市熱島效應(yīng)、實(shí)現(xiàn)城市人居環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的需求。本論文在分析國內(nèi)外城市風(fēng)環(huán)境研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，綜述了城市風(fēng)道構(gòu)建的理論基礎(chǔ)

2、，并提出定性與定量相結(jié)合的城市尺度通風(fēng)廊道的構(gòu)建方法。以杭州主城區(qū)為例，應(yīng)用上述方法分析其潛在的城市風(fēng)道，并提出相應(yīng)的管控措施，以期對城市熱島效應(yīng)緩解、城市節(jié)能減排以及城市風(fēng)環(huán)境改善等領(lǐng)域提供一定借鑒，為公眾的生產(chǎn)、生活、休憩等環(huán)境改善提供相關(guān)的科學(xué)依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。
　　首先，以國內(nèi)外相關(guān)研究評述為基礎(chǔ)，歸納總結(jié)城市風(fēng)道構(gòu)建的理論和相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)，在明確城市風(fēng)道概念的基礎(chǔ)上，剖析了不同類型（河道型、綠地型以及道路型）的城市風(fēng)道特征，

3、闡述城市風(fēng)道系統(tǒng)的重要組成部分，包括作用空間、補(bǔ)償空間以及空氣引導(dǎo)通道。
　　其次，在梳理傳統(tǒng)城市風(fēng)道構(gòu)建方法的基礎(chǔ)上，從城市風(fēng)道規(guī)劃角度提出定量分析和定性分析相結(jié)合的城市風(fēng)道構(gòu)建方法。具體而言，研究提出利用Landsat8遙感影像數(shù)據(jù)進(jìn)行城市地表溫度反演，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合城市山水特征、綠地系統(tǒng)以及城市建設(shè)情況確定城市的作用空間和補(bǔ)償空間?；贏rcGIS的分級賦值及疊置分析技術(shù)繪制城市內(nèi)部風(fēng)流通潛力的綜合影響因子圖，從而確定出潛

4、在的空氣引導(dǎo)通道。提出利用數(shù)個自動氣象站點(diǎn)的氣象數(shù)據(jù)分析并繪制成風(fēng)玫瑰圖，以歸納分析出城市主導(dǎo)風(fēng)向特征。結(jié)合城市作用空間和補(bǔ)償空間、空氣引導(dǎo)通道以及城市主導(dǎo)風(fēng)向特征綜合分析確定潛在的城市風(fēng)道，并從城市總體布局、道路系統(tǒng)、開敞空間系統(tǒng)以及廣義風(fēng)道構(gòu)建等多角度綜合地提出潛在風(fēng)道的營建方式。
　　最后，以杭州主城區(qū)為研究對象，利用前文提出的城市風(fēng)道構(gòu)建方法分析出杭州主城區(qū)潛在的通風(fēng)廊道。以杭州2015年5月22日的遙感影像為基礎(chǔ)反演出杭

5、州主城區(qū)的地表溫度并確定以西湖風(fēng)景名勝區(qū)、錢塘江、京杭大運(yùn)河等為主的補(bǔ)償空間和以工業(yè)園區(qū)、大型交通樞紐為主的作用空間;選取建筑高度、建筑密度、城市綠地、城市水系以及城市路網(wǎng)等五個影響因子，按照其對城市風(fēng)流通潛力的影響程度進(jìn)行分級賦值并通過GIS疊加分析形成綜合影響因子圖，依據(jù)此圖確定出杭州潛在的空氣引導(dǎo)通道;遴選出15個自動氣象站點(diǎn)的氣象數(shù)據(jù)繪制成風(fēng)玫瑰圖，并統(tǒng)計(jì)分析出杭州夏季和冬季的主導(dǎo)風(fēng)向特征。依據(jù)以上三者綜合分析，確定杭州主城區(qū)“