AFDX核心交換技術的研究與實現(xiàn).pdf

1、機載通信網(wǎng)絡技術是實現(xiàn)航空電子系統(tǒng)間大容量的高速數(shù)據(jù)交換的樞紐和核心，其性能和功能決定航空電子系統(tǒng)綜合化程度的高低，是現(xiàn)代先進飛機航空電子綜合化最重要的關鍵技術之一。源于商用以太網(wǎng)技術的航空全雙工交換式以太網(wǎng)(Avionics FullDuplex Switched Ethernet AFDX)技術，結合了IEEE802.3以太網(wǎng)和傳統(tǒng)點到點航電網(wǎng)絡兩者的優(yōu)點，在保證可靠性、實時性以及網(wǎng)絡健壯性的前提下，大幅度提高了現(xiàn)有航電網(wǎng)絡的通信帶

2、寬，同時使用商業(yè)貨架技術(Commercial Of The Shelf COTS)大大降低了技術開發(fā)成本。因此AFDX網(wǎng)絡以其高帶寬、低成本以及低載重等諸多優(yōu)勢，廣泛應用于空客A380以及波音7E7等新一代航空電子網(wǎng)絡中。
　　 AFDX是以交換為核心的通信網(wǎng)絡，其核心是高性能交換機，它為每一個航空電子子系統(tǒng)與AFDX網(wǎng)絡的連接提供了安全、可靠的數(shù)據(jù)交換“節(jié)點”。本論文結合在研項目開展相關研究工作。論文首先對AFDX些基本概念

3、、網(wǎng)絡架構、相關協(xié)議以及實際項目基本要求進行介紹，明確了交換機的設計需求和核心技術，在此基礎上設計了AFDX交換機的基本架構，介紹了其工作原理，確定了實現(xiàn)技術方案。給出系統(tǒng)設計中軟硬件劃分的界面、關鍵邏輯模塊概要設計說明、系統(tǒng)軟件架構以及主要功能的軟件實現(xiàn)方案。結合交換機設計搭建了一個全功能測試平臺，在該測試平臺上完成了一系列功能和性能測試。初步測試結果表明，該交換機可以滿足設計需求，符合ARINC664第七部分協(xié)議對AFDX交換機的在