發(fā)動機缸體托盤塑料卡扣結構改進研究.pdf

1、塑料卡扣是作為緊固件已經(jīng)大量應用于工業(yè)產(chǎn)品設計中，相對于金屬卡扣緊固件在重量方面較輕、材料方面耐腐蝕，緊固連接時無需焊接、點螺紋膠等復雜技術，也無額外輔助工具與工裝就可以完成裝配，采用注塑的成型方法制成的塑料卡扣通常都有著較強的互換性，較好的一致性和適合大規(guī)模生產(chǎn)的特點，從而提高生產(chǎn)效率、降低成本。但是塑料卡扣使用過程中的失效案例也屢見不鮮，失效的發(fā)生會極大的降低工業(yè)產(chǎn)品的可靠性，降低客戶的滿意度，嚴重的情況會產(chǎn)生企業(yè)巨大的經(jīng)濟損失。<

2、br>　　本文在對發(fā)動機缸體托盤塑料卡扣深入分析了失效原因上，提出了發(fā)動機缸體托盤塑料卡扣的優(yōu)化結構。論文主要研究工作如下：
　　首先通過失效案例從理論角度分析了失效的機理，對缺陷初步確定了失效產(chǎn)生的原因，其次運用ABAQUS有限元分析軟件建立了塑料卡扣的CAE力學分析模型，對塑料卡扣的裝配及使用過程中的工作狀況進行了力學仿真，并得到了各種工作狀況下的應力分布及最大應力值，觀察可能存在的失效位置，深入分析后對于塑料卡扣內(nèi)部型腔的結

3、構進行了優(yōu)化，同時通過CAE力學仿真得到不同裝配孔徑下塑料卡扣改進前后結構的最大應力值，并分別對最大應力值相對于裝配孔徑進行線性擬合，得到線性方程，通過線性方程的斜率可以得知在裝配孔徑變化的情況下，塑料卡扣結構最大應力值的變化幅度，幅度較小的塑料卡扣結構較為穩(wěn)定，最后對于塑料卡扣改進后的結構也做了相應的力學仿真。
　　運用MOLDFLOW軟件分析結構改進前后對于填充時間、體積/壓力控制轉換時間、前沿溫度分布圖與熔接線、剪切速率、鎖