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文檔簡介
1、隨著我國城市化進行的加快以及臨海產業(yè)園建設,越來越多土地需求成為制約地方經濟發(fā)展的瓶頸,因此許多臨海城市開啟了大面積的填海造陸工程,然而填海造陸形成的土地由于建設工期等原因往往并未在其沉降穩(wěn)定期內就要進行工程建設,而建設過程中建設者往往按照陸域建設的規(guī)范要求進行設計建設,修筑的建筑物往往跟原陸地采取相同的結構物類型,然而填海后形成的陸域由于其在沉降量、浸水環(huán)境等方面與天然的陸域地基存在本質上的區(qū)別,這就導致了完全按照天然陸域設計的建筑物
2、會出現由于不均勻沉降、地基滑移等引發(fā)的一系列工程問題,這些問題一旦出現不但修補處理麻煩,更甚者還能引發(fā)重大安全事故。因此采用安全可靠、快速預制、受海上動力因素影響弱的樁基礎就成為現階段填海造陸地區(qū)的唯一選擇。
然而,由于我國的樁基礎是源自國外的舶來品,很多東西的引用并未從本質上進行完善解決,因此人們在應用的過程中往往只知道其然并不知道其所以然,這就必然會在應用過程中帶來不可避免的矛盾,由于填海造陸地區(qū)規(guī)范并未將其單列,而其地質
3、狀況又與天然地基有所區(qū)別,因此設計人員為了結構的安全起見往往會在潛意識中增加樁基的數量,而伴隨數量的增加建筑成本是隨之飆升,給企業(yè)甚至個人帶來很大的經濟損失,因此如何使樁基礎在回填的復合地基中從結構及成本上得到更好的應用成為噬待解決的問題。
本文以填海造陸地區(qū)的樁基礎應用為出發(fā)點,對這一地區(qū)的樁基礎應用進行了實驗室及現場的實驗研究,同時對其進行了數值模擬研究,最后針對某一地區(qū)的實際情況進行了應用研究,從系列研究結果上看沿海造陸
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