某彈載多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、在某飛行器的飛行試驗(yàn)中，溫度、加速度、壓力等182路飛行參數(shù)的采集和傳輸是其中的關(guān)鍵一環(huán)，能否采集到的高精度、高信噪比的飛行參數(shù)直接關(guān)系到飛行器的后續(xù)研發(fā)。本文從某彈載多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)出發(fā)，研究和設(shè)計(jì)了一種多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
　　本文按照系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，根據(jù)信號(hào)流的方向，詳細(xì)介紹了硬件電路和軟件邏輯各個(gè)模塊的設(shè)計(jì)和優(yōu)化措施。硬件電路設(shè)計(jì)上，傳感器輸入信號(hào)首先經(jīng)過(guò)模擬信號(hào)調(diào)理電路進(jìn)行濾波和阻抗變換，之后再送入模擬開(kāi)關(guān)；

2、在FPGA控制下，模擬開(kāi)關(guān)分時(shí)切換輸出通道信號(hào)，在切換過(guò)程中達(dá)到信號(hào)采樣率控制和數(shù)據(jù)編幀的目的；A/D轉(zhuǎn)換器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換，完成轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)通過(guò)LVDS數(shù)據(jù)傳輸鏈路上傳到計(jì)算機(jī)；文中詳細(xì)討論了因運(yùn)放驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載能力不足，模擬開(kāi)關(guān)的級(jí)聯(lián)方式、泄漏電流、分布電容等及A/D轉(zhuǎn)換器布局布線，PCB疊層設(shè)計(jì)等因素對(duì)數(shù)據(jù)采集通道和采樣精度的影響及改進(jìn)措施；論證了電流環(huán)傳輸控制命令信號(hào)的可靠性。最后分析了由于各部分硬件電路存在的誤差導(dǎo)致的總測(cè)