車聯(lián)網(wǎng)移動云通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、車聯(lián)網(wǎng)具有典型的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用。建立高效的“人—車—路”車聯(lián)網(wǎng)信息協(xié)同通信平臺，可達到改善交通安全、減輕交通擁堵、減少空氣污染、增強駕駛舒適性的目的。近年來，盡管信息科技發(fā)展迅速，但一些巨大挑戰(zhàn)仍阻礙著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。一方面，車輛終端因其有限的資源，包括計算資源、存儲資源和帶寬資源，導(dǎo)致低效的數(shù)據(jù)處理能力，難以支持車載多媒體應(yīng)用、車載社交網(wǎng)絡(luò)和基于位置的服務(wù)。另一方面，智能交通系統(tǒng)包含海量數(shù)據(jù)，海量數(shù)

2、據(jù)采集和實時分析對當(dāng)前ITS系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)。
　　云計算是近年來發(fā)展起來的一種新的計算形態(tài)，體現(xiàn)了一種全新概念的信息服務(wù)模式，它將計算任務(wù)分布在大量計算機構(gòu)成的資源池上，使用戶能夠按需動態(tài)獲取計算能力、存儲空間和信息服務(wù)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動云計算(Mobile Cloud Computing，MCC)的發(fā)展如火如荼，該技術(shù)有效克服移動終端資源受限的缺陷，使得用戶可以不受移動設(shè)備局限而隨時隨地享用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
　　通信與

3、計算的融合發(fā)展是未來通信業(yè)和計算業(yè)的發(fā)展方向，車聯(lián)網(wǎng)是分布式系統(tǒng)，將車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的資源整合統(tǒng)一可以為ITS系統(tǒng)提供強大的資源處理能力，提高資源的利用率，降低設(shè)施成本。同時，在快速移動車載環(huán)境中，通信與計算的融合克服移動終端資源受限的缺點，改善人們獲取計算能力的使用體驗。
　　本文將車聯(lián)網(wǎng)、云計算和移動云計算的最新發(fā)展相結(jié)合，設(shè)計基于cloudlet（微云）的車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)，重點研究車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)的中心云—路側(cè)云—車載云三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)