車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的加快，很多國家進(jìn)入了汽車化社會的時代。而汽車化社會帶來的諸如交通阻塞、交通事故、能源消費(fèi)和環(huán)境污染等社會問題正在日趨惡化。在探索既維護(hù)汽車化社會，又緩解其所帶來的問題的過程中，借助現(xiàn)代化科技改善交通狀況以達(dá)到“保障安全，提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”為目的的“智能交通系統(tǒng)”(ITS)概念便逐步形成，而車聯(lián)網(wǎng)正是實現(xiàn)智能交通的一個重要技術(shù)手段。
　　本文首先對當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展做了背景闡述，對現(xiàn)有國內(nèi)外

2、車載服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了分析、研究。在上述工作中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的車載服務(wù)系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式以及技術(shù)層次上存在很多的改進(jìn)空間，無法滿足日益增長的客觀需求。所以需要一個改進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來實現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，以及根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。為實現(xiàn)以上目的，本文在分析、總結(jié)了當(dāng)前車載服務(wù)系統(tǒng)存在的問題的基礎(chǔ)上，對目前車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一些相關(guān)前沿技術(shù)做了分析、研究。

3、最后基于以上所有工作，本文提出了一個改進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)，以期實現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的有效連接，從而構(gòu)成實際意義上的車聯(lián)網(wǎng)。然后，對該車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架中所應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)做了總結(jié)，并重點(diǎn)對其中的一些關(guān)鍵技術(shù)提出解決方案。然后，對于本文提出的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架中配套的車載車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，給出了一個具體的終端模型硬件設(shè)計。該終端模型硬件設(shè)計基于美國德州儀器(TI)推出的開放式多媒體應(yīng)用平臺(Open Multimedi