臨時(shí)水倉施工方案

1、臨時(shí)水倉施工方案及安全技術(shù)措施 臨時(shí)水倉施工方案及安全技術(shù)措施一、工程概況 一、工程概況-工程現(xiàn)已進(jìn)入二期平巷開拓工程施工，由于鐵礦屬于大水礦山，且實(shí)際揭露的水文地質(zhì)資料情況與業(yè)主提供的資料有很大出入，涌水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于資料提供的數(shù)據(jù)。為了更加安全、有效的進(jìn)入下一步施工，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理、施工單位研究決定在-中段車場(chǎng)增加一條主副井聯(lián)絡(luò)措施巷，在措施巷中段拐彎處設(shè)計(jì)臨時(shí)水倉、臨時(shí)變電所及水泵房。現(xiàn)主副聯(lián)絡(luò)巷已施工 25m，距離臨時(shí)水倉開口位置

2、大約 14m 左右。二、工程地質(zhì)概況 二、工程地質(zhì)概況主井-495m 巷道向 NE45°開拓 40m 左右連接到東大巷，其巖性為閃長(zhǎng)巖。主井開拓與東大巷的交接點(diǎn)以北為閃長(zhǎng)巖，以南 0~45m 左右為閃長(zhǎng)巖，45~90m 左右為黃馬青組角巖化巖層。90m~200m 為閃長(zhǎng)巖。由于角巖化巖層及角巖化巖層與閃長(zhǎng)巖交接處裂隙較發(fā)育，在該段施工中必須加強(qiáng)探水工作，并做好可能出水的防治準(zhǔn)備工作，避免造成淹井事故的發(fā)生。 （角巖化巖層為黃馬

3、青組下段雜色巖層，層狀構(gòu)造，主要是粉砂質(zhì)泥巖與泥質(zhì)粉砂巖互層，顏色以紫色和灰色為主。閃長(zhǎng)巖為塊狀構(gòu)造，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，主要成分為長(zhǎng)石、角閃石、云母和少量的石英等，并伴有綠泥石化和碳酸鹽化，裂隙不發(fā)育） 。三、工作面掘進(jìn)探水 三、工作面掘進(jìn)探水由于水倉聯(lián)絡(luò)巷只有 35m 左右，因此施工采用短探短掘的辦法（2）為加快進(jìn)度、縮短打眼時(shí)間，工作面布置多臺(tái)風(fēng)鉆，同時(shí)作業(yè)，為使鉆眼工作有條不紊地進(jìn)行，采用定人、定位、定數(shù)量、定時(shí)間、定鉆的崗位責(zé)任制。（3

4、）炮眼布置掏槽眼布置：采用直眼掏槽，根據(jù)工作面巖性布置。周邊眼布置：根據(jù)巖石性質(zhì)和巷道輪廓的曲率光面爆破的需求，周邊眼眼距控制在 300~400mm 之間。底眼布置：眼距控制在 450~600mm 之間。炮眼深度：巷道掘進(jìn)采用中深孔爆破、掏槽眼深 2.5 米，其它炮眼深度2.3 米，底眼落在同一平面上，以保證爆破后工作面盡量平整。裝藥結(jié)構(gòu)：采用反向裝藥結(jié)構(gòu)。起爆：采用 2 號(hào)巖石乳化炸藥，非電導(dǎo)爆雷管，用毫秒電雷管起爆。2、出碴為加快裝

5、巖速度，縮短出碴時(shí)間，掘進(jìn)工作面出碴采用 PB60 耙碴機(jī)裝碴，1m3 礦車 600mm 軌距，耙?guī)r機(jī)距工作面最大距離不超過 40m，最小距離不小于 6m。并在水倉聯(lián)絡(luò)開口位置設(shè)一臺(tái) JT800×600-30 型調(diào)度絞車，邊坡點(diǎn)處安設(shè)地滾，便于排碴運(yùn)輸。3、錨桿、鋪網(wǎng)支護(hù)錨桿長(zhǎng)度為：2000mm, Ø20mm，間排距為：800×800mm，托板為200×200×10mm；掛網(wǎng)為