公共產品創(chuàng)新和私人產品創(chuàng)新的區(qū)別和聯(lián)系.pdf

1、近年來，我國成功組織和有效實施了一系列重大科技創(chuàng)新工程，形成了一批處于國際先進乃至領先水平的研究成果，如嫦娥一號，青藏鐵路等，但這些創(chuàng)新大多是公共產品技術創(chuàng)新，我國企業(yè)的技術創(chuàng)新能力還比較弱，而創(chuàng)新型國家的建設，我國經(jīng)濟發(fā)展從投資驅動向創(chuàng)新驅動的轉變，迫切需要我國企業(yè)技術創(chuàng)新能力的提升。因此，有必要分析重大科技創(chuàng)新工程和企業(yè)技術創(chuàng)新的差別，找出產生巨大落差的深層次原因，為加快我國企業(yè)技術創(chuàng)新能力的提升尋找新的途徑。為此，論文對公共產品創(chuàng)

2、新和私人產品創(chuàng)新的區(qū)別和聯(lián)系進行全面的比較分析。 論文首先基于產品屬性理論，闡述了產品的分類問題，在此基礎上，明確了公共產品創(chuàng)新和私人產品創(chuàng)新的內涵。接著，論文分別基于“嫦娥一號”和“銥星系統(tǒng)”兩個案例，分析比較了公共產品創(chuàng)新和私人產品創(chuàng)新過程，以及各自的創(chuàng)新管理決策過程，剖析了兩類創(chuàng)新的特點。然后，論文分析了公共部門創(chuàng)新的驅動因素，并與私人部門創(chuàng)新的因素進行了比較，進一步通過海爾的技術創(chuàng)新和三峽工程的創(chuàng)新兩類創(chuàng)新案例的分析，比