鐵路貨車柔性工裝計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、目前的鐵路貨車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了使企業(yè)能夠以短時(shí)間、低成本實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)車輛的轉(zhuǎn)產(chǎn)，滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品多樣化與個(gè)性化的需求，某公司開發(fā)了鐵路貨車柔性工裝系統(tǒng)，其基本原理是利用成組技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)與自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單一工裝設(shè)備完成多型號(hào)車體部件組對(duì)的功能。但目前對(duì)于柔性工裝的使用與管理仍采用人工方式進(jìn)行，存在著一系列弊端與問題，導(dǎo)致生產(chǎn)管理效率低下，柔性工裝的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)不能充分發(fā)揮。 本文針對(duì)企業(yè)實(shí)際需要，研究并開發(fā)了一種鐵路

2、貨車柔性工裝計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)，其主要目標(biāo)是對(duì)柔性工裝在鐵路貨車制造中的使用業(yè)務(wù)全過程實(shí)現(xiàn)高效的信息化管理，克服人工管理方式帶來(lái)的缺陷。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下： 首先分析了柔性工裝的基本原理、組成結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，在此基礎(chǔ)上提出將系統(tǒng)功能模型劃分為工裝資源管理、工裝使用業(yè)務(wù)管理和工裝快速裝配設(shè)計(jì)三個(gè)部分，確定了系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)工作流程；其次，建立以組對(duì)任務(wù)分析、工裝方案使用控制、組件流動(dòng)控制為核心的工裝使用業(yè)務(wù)過程模型，提出