城市軌道交通槽型梁力學性能分析.pdf

1、槽型梁具有建筑高度低、空間利用率高等優(yōu)點，因此在城市軌道交通中得到廣泛應用。槽型梁屬于下承式開口薄壁結構，受力復雜，在施工過程中影響其力學性能的因素較多，為了確保槽型梁在施工過程中安全可靠，需要研究城市軌道交通所用槽型梁的力學性能。本文以城郊鐵路槽型梁為研究對象，采用有限元方法，研究槽型梁在施工過程中的力學性能，為槽型梁的設計、施工及工程應用提供參考。本文主要工作如下：
　　1.采用有限元軟件ANSYS建立槽型梁精細計算模型，分析

2、了梁高、道床板厚度、承托角隅斜率等設計參數(shù)變化對槽型梁在自重及預應力作用下力學性能的影響。結果表明：梁高及道床板厚度對其力學性能影響較大，根據(jù)計算結果提出了合理的設計參數(shù)。
　　2.分析了豎向溫度梯度、橫向溫度梯度及系統(tǒng)溫差對槽型梁力學性能的影響。結果表明：豎向溫度梯度對其豎向位移、縱向應力、橫向應力影響較大，橫向溫度梯度主要引起結構縱、橫向應力，系統(tǒng)溫差對其變形影響較大。
　　3.研究了存梁臺位不等高時槽型梁力學性能。結果