2019年12月杭州二中通用技術(shù)選考模擬考(無(wú)答案)

1、杭州二中2019學(xué)年第一學(xué)期高三年級(jí)選考模擬考技術(shù)試卷第二部分 通用技術(shù)（共50分）一、選擇題（本大題共13小題，每小題2分，共26分，每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符 合題目要求的，不選、錯(cuò)選、多選均不得分。） 如圖所示是市面上一款德國(guó)漢斯格雅生產(chǎn)的恒溫花灑套裝，相 較于傳統(tǒng)的花灑，它可以通過(guò)閥芯內(nèi)的熱敏元件，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷 熱水量的混合比例，使得出水溫度穩(wěn)定，避免當(dāng)熱水或冷水的 水壓突然發(fā)生變化時(shí)出水忽冷忽熱。 回答第1-2題

2、。1. 以下關(guān)于這款恒溫花灑說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A. 該恒溫花灑可在在很短的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)平衡冷水和熱水的水壓，以保持出水溫度的穩(wěn)定，完全不需要進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了技 術(shù)具有解放人的作用B. 飛雨120mm花灑一鍵SELECT切換出水，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系中的 高效目標(biāo)C. 由千恒溫龍頭內(nèi)部非常精密，對(duì)千水質(zhì)的要求很高，如果水 質(zhì)內(nèi)含有大暈雜質(zhì)，長(zhǎng)期可能導(dǎo)致恒溫控制閥被堵住，影響溫 度的調(diào)控，體現(xiàn)了技術(shù)的兩面性D. 240mm金屬頂噴，可實(shí)現(xiàn)多角度調(diào)

3、節(jié)，即考慮了人的靜態(tài)尺寸又考慮到了人的動(dòng)態(tài)尺寸2. “不以規(guī)矩，不成方圓”要設(shè)計(jì)好一個(gè)產(chǎn)品，除了要經(jīng)歷一個(gè)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)過(guò)程外，還應(yīng) 遵循設(shè)計(jì)的一般原則，以下關(guān)千該恒溫花灑設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是A. 該花灑采用空氣注入技術(shù)，能讓出水如自然般的雨淋效果，柔軟舒適呵護(hù)肌膚，體現(xiàn)了設(shè)計(jì) 的創(chuàng)新原則 B. 該花灑采用智能節(jié)水技術(shù)，相較于常規(guī)產(chǎn)品耗水量低更節(jié)能，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)原則 C. 一體式設(shè)計(jì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，避免了頂噴和龍頭之間的額外的軟

4、管、減少了墻壁的開(kāi)孔， 體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的實(shí)用原則 D. 該公司已經(jīng)成功獲得了ISO9001國(guó)際認(rèn)證，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范原則 3. 如圖所示的折疊電熱水壺，折疊后只有普通水壺三分之一大小，攜帶 方便，采用鉛金級(jí)硅膠， 食品材質(zhì)，無(wú)毒無(wú)害，100V-240V電壓通用，適用于世界絕大多數(shù)國(guó) 家，雙發(fā)熱管技術(shù)，加熱迅 速，具有自動(dòng)保溫功能和防干燒功能，以防使用過(guò)程中出現(xiàn)意外， 線條簡(jiǎn)潔，精致美觀，獲得 T3C認(rèn)證和SGS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，深受旅行者的喜

5、愛(ài)。下列評(píng)價(jià)坐標(biāo)圖中與 描述相符的是 折整前 折梆而8. 如圖所示為公交汽車(chē)上的客流計(jì)數(shù)系統(tǒng)示意圖。它由前、后攝像頭、車(chē)載電池、計(jì)數(shù)儀及 車(chē) 載GPS等部分組成。當(dāng)有乘客上車(chē)（或下車(chē)）時(shí)，前攝像頭（或后攝像頭）記錄時(shí)間、人數(shù) 變化 握客流的高峰時(shí)間、客流量，以便調(diào)整車(chē)輛、人員及發(fā)車(chē)時(shí)間，進(jìn)而提高服務(wù)質(zhì)量。下列 關(guān)于 該系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是A. 公交路線的地理情況屬于該系統(tǒng)優(yōu)化的影響因素B. 車(chē)載GPS軟件在使用半年后，需要維護(hù)與升級(jí)，

6、體現(xiàn)了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性C. 該系統(tǒng)可以將地理數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)數(shù)儀，并掌握客流高峰時(shí)間與客流量，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科 學(xué)性原則D. 該系統(tǒng)既要用攝像頭記錄時(shí)間與人數(shù)變化，又要匹配相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了系統(tǒng)的整體性 原則9. 如圖所示是某倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)貨工作示意圖，運(yùn)貨車(chē)的工作過(guò)程是：當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)上的載貨量 達(dá) 到設(shè)定值時(shí)，控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)駛向卸貨平臺(tái)；當(dāng)車(chē)上的限位開(kāi)關(guān)接觸到卸貨平臺(tái) ， 電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)停下等待卸貨；當(dāng)傳感器檢測(cè)到貨物被卸，電機(jī)