大連灣海底隧道項目可行性研究報告投資建議書

1、 核準通過，歸檔資料。 核準通過，歸檔資料。未經(jīng)允許，請勿外傳！ 未經(jīng)允許，請勿外傳！一、概述 一、概述1、項目建設(shè)背景 、項目建設(shè)背景根據(jù) 根據(jù)《中共中央、國務(wù)院關(guān)于實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》 （中發(fā)[2003]11 號）文件精神，遼寧省、大連市為貫徹中央 11 號文件精神制定了《關(guān)于加快東北亞重要國際航運中心建設(shè)的實施意見》 （2004 年 8 月 3 日中共大連市委九屆八次全會通過） 。大連市將全力角逐東北亞重要

2、國際航運中心的建設(shè)發(fā)展。針對老大連港發(fā)展空間有限的“瓶頸” ，大連市將大孤山半島和大窯灣、鲇魚灣“一島兩灣”長達數(shù)十公里的大連市最好的岸線資源全部劃出來，計劃在未來一段時間內(nèi)累計總投資逾千億元人民幣，建設(shè)大連港新港區(qū)。 為此，大連地方政府用大連港所得稅的地方留成部分設(shè)立了國際航運中心建設(shè)專項基金；將新港區(qū)海域填出的土地無償劃撥給大連港新區(qū)建設(shè)用地；對港口及重大物流項目，免收城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費，并根據(jù)項目功能或投資強度減征或免征土地出讓金

3、；參與新港區(qū)建設(shè)的企業(yè)獲利后 5 年內(nèi)的所得稅全額獎勵返還。所有這些都是為了確保一個目標：到 2010 年新港區(qū)總投資額達到270 億元。因此，在大連灣的北側(cè)，在港口、物流、及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)出一個全新的建設(shè)高潮。此外，在原有大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、雙 D 港、金石灘國家旅游度假區(qū)等自改革開放以來車輛通行、城市公共交通通行；兼營項目： 以及其他城市基礎(chǔ)設(shè)施問題的跨海通

4、道問題。投資總額： 85 億元；隧道建設(shè)周期： 3 年；投資回報期：

5、20 年；經(jīng)營期限： 30 年。大連灣海底隧道是建設(shè)東北亞國際航運中心和大連港東部地區(qū)搬遷改造開發(fā)建設(shè)項目子項目，是該項目的重要組成部分。通過海底隧道，把大連市區(qū)與開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、大窯灣港、雙 D 港等新市區(qū)連接起來，使“海角”變通途。也為大連市交通基礎(chǔ)設(shè)施的總體提升奠定基礎(chǔ)，通過海底隧道的建設(shè)，使東部地區(qū)改