版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、軌道交通全稱為城市快速軌道交通,是指城市中有軌的大運(yùn)量的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng),主要有地鐵、輕軌、磁懸浮列車等幾種類型,具有時(shí)效高、運(yùn)量大、能耗省、占地少等突出優(yōu)勢(shì),它是世界城市交通的發(fā)展方向。與其他交通方式比較,其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在改善城市環(huán)境、緩解交通擁擠、提高交通安全性、提高市民的流動(dòng)性和機(jī)動(dòng)性、提高沿線物業(yè)及房地產(chǎn)開發(fā)價(jià)值、帶動(dòng)軌道交通沿線的舊城改造和新城區(qū)的開發(fā)、拉動(dòng)內(nèi)需和創(chuàng)造新的就業(yè)崗位、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)等方面。尤其在當(dāng)前
2、全球金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下,城市軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用具有更為突出和重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此2008年11月國(guó)務(wù)院將“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”作為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要措施,全國(guó)十余個(gè)城市獲準(zhǔn)啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,規(guī)劃新建總里程近2500公里,總投資達(dá)上萬億元。由于城市軌道交通從立項(xiàng)、規(guī)劃、建設(shè)、投入使用、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面都是復(fù)雜系統(tǒng)工程,里面涵蓋了各種必要的設(shè)備硬件要素、工程技術(shù)要素、管理組織要素
3、、經(jīng)濟(jì)分析要素、目標(biāo)體系要素,也包含了多學(xué)科的知識(shí)綜合,所以從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā),對(duì)大型的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究,是確保項(xiàng)目順利進(jìn)行,提高工程建設(shè)效率、控制成本、改善目標(biāo)體系的必備和重要步驟。本論文即針對(duì)B城市地鐵D號(hào)線的投資建設(shè)項(xiàng)目,擬將可行性研究的有關(guān)思想和具體分析方法運(yùn)用于對(duì)該項(xiàng)目的分析和評(píng)價(jià)上。 B市軌道交通D號(hào)線就是城市快速軌道交通的項(xiàng)目,它是B市地鐵四號(hào)線的南延線,是聯(lián)系大興新城與中心城的快速軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)
4、,D號(hào)線建成后將與四號(hào)線共同構(gòu)成縱貫B市的南北向軌道交通客運(yùn)大動(dòng)脈。線路全長(zhǎng)22.51km,車站11座,采用標(biāo)準(zhǔn)的B型車,6輛編組,初期、近期、遠(yuǎn)期行車密度為24對(duì)/小時(shí)、28對(duì)/小時(shí)和30對(duì)/小時(shí)。設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率73.01%。根據(jù)本工程項(xiàng)目規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度等因素綜合考慮,工程2008年3月全面開工,2011年11月底完成試運(yùn)行,2012年12月底正式運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目總投資估算100.89億元,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)4.58億元/正線公里。經(jīng)過本文分
5、析,本項(xiàng)目全部投資所得稅后內(nèi)部收益率為0.24%,凈現(xiàn)值為-57.30億元,投資期內(nèi)無法回收。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為12.02%,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(社會(huì)折現(xiàn)率10%)為43.91億元,經(jīng)濟(jì)盈利能力較好。經(jīng)濟(jì)敏感性分析表明,本項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。社會(huì)效益分析結(jié)果表明:本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益,對(duì)于B市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較大的促進(jìn)作用。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),本項(xiàng)目可行。本論文通過相關(guān)的可行性研究,綜合了上述各項(xiàng)分析,得出本項(xiàng)目投資可行的初步
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 地鐵軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 地鐵軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線工程項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf
- S市軌道交通B號(hào)線建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià).pdf
- 北京軌道交通燕房線工程可行性研究報(bào)告
- 淺談加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究
- 工程項(xiàng)目可行性研究
- 哈爾濱市軌道交通3號(hào)線工程
- 哈軸制造公司城市軌道交通軸承投資項(xiàng)目的可行性研究.pdf
- 軌道交通連接器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 某安置房小區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目投資可行性研究報(bào)告
- 某安置房小區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目投資可行性研究報(bào)告
- 城市軌道交通建設(shè)工程的招投標(biāo)管理及其實(shí)踐研究——以寧波軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目為例.pdf
- 滑冰館建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 淺談工程項(xiàng)目的可行性研究
- 滑冰館建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- B醫(yī)療康復(fù)項(xiàng)目投資可行性研究.pdf
- 中心城區(qū)地下綜合管廊(沿軌道交通十一號(hào)線)工程 ppp項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 輕烴處理站建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究.pdf
- 198某A工程項(xiàng)目可行性研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論