綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論分析與建模研究.pdf

1、綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、運(yùn)載工具、客貨流和組織管理等四個(gè)方面構(gòu)成的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng),是支持整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。
　　 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展,作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行支撐體系之一的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)也日益錯(cuò)綜復(fù)雜,其突出表現(xiàn)是運(yùn)輸需求更加瞬息萬(wàn)變,運(yùn)輸市場(chǎng)的供給需求矛盾更加激烈,運(yùn)輸問(wèn)題日益嚴(yán)重。綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的過(guò)程中,各種交通運(yùn)輸方式的容量大大擴(kuò)展,運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸

2、能力提高的同時(shí)也付出了大量的投資和代價(jià),但各種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)加劇,運(yùn)輸資源占有越來(lái)越大,系統(tǒng)運(yùn)行成本不斷提高,同時(shí)受資源和環(huán)境的影響十分明顯。因此,建設(shè)滿足需要和完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展不僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,也是運(yùn)輸部門和顧客共同關(guān)注的重要問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn),綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建、理論發(fā)展、模型研究等相關(guān)問(wèn)題,已成為系統(tǒng)工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程學(xué)等在內(nèi)的多學(xué)科研究重點(diǎn)。
　　 本文全篇是對(duì)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系

3、統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和模型研究。目的是以系統(tǒng)論的方法、用可持續(xù)發(fā)展的視角,全面地對(duì)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究,并針對(duì)不同層面、不同狀態(tài)進(jìn)行模型研究；運(yùn)用系統(tǒng)工程理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、復(fù)雜系統(tǒng)建模方法、系統(tǒng)模擬與仿真方法、交通運(yùn)輸工程學(xué)方法建立綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析基本思路、邏輯框架和模型構(gòu)造,以科學(xué)發(fā)展觀的思想審視綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展,研究綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的基本規(guī)律,在充分研究綜合交通運(yùn)輸復(fù)雜系統(tǒng)建模的理論和方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)綜合

4、交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究的不同結(jié)構(gòu)層面創(chuàng)新地提出數(shù)學(xué)模型。
　　 考慮到綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性及建模方法的多樣性,本文對(duì)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)分若干專題進(jìn)行研究,具體涉及以下六大方面:(1)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)演變分析；(2)復(fù)雜系統(tǒng)建模與綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)系分析；(3)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與合理配置模型研究。(4)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)機(jī)理及GM(1,N)建模方法。(5)綜合交通運(yùn)輸需求理論及運(yùn)量預(yù)測(cè)的MD模型研究。(6)綜合交通運(yùn)輸樞紐理論及