我國(guó)重型汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究.pdf

1、近年來，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，作為民族汽車工業(yè)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)重型汽車行業(yè)發(fā)展尤為迅速，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，并且憑借產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的不斷提升以及國(guó)內(nèi)相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本等，具備了突出的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力日漸增強(qiáng)。然而受我國(guó)整體工業(yè)水平的影響和制約，我國(guó)汽車工業(yè)在過去的幾十年里盡管取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但整體發(fā)展水平和創(chuàng)新能力與國(guó)際汽車強(qiáng)國(guó)的差距仍然較大，在高端技術(shù)領(lǐng)域和高端市場(chǎng)上還不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是在體現(xiàn)現(xiàn)代

2、汽車工業(yè)最高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、智能電子控制系統(tǒng)、安全技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等核心或關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域以及汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等性能研究方面與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)差距明顯，這在很大程度上制約了我國(guó)重型汽車企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 面對(duì)我國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)，理性地分析我國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，尋找民族重型汽車企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的途徑和突破創(chuàng)新發(fā)展的障礙具有重大意義。本文通過分析我國(guó)重卡企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和研究開發(fā)方面存在的問題以及與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)之間存在的

3、差距，結(jié)合中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的一些好的做法和經(jīng)驗(yàn)，提出了我國(guó)重卡企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)注意和解決的問題，認(rèn)為我國(guó)重卡企業(yè)要想從根本上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和發(fā)展，關(guān)鍵是必須堅(jiān)定不移地堅(jiān)持自主創(chuàng)新，積極實(shí)施技術(shù)專利和標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略、市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)細(xì)分戰(zhàn)略、品牌競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、資本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、人力資本戰(zhàn)略以及組織和制度創(chuàng)新戰(zhàn)略等創(chuàng)新戰(zhàn)略，采用以自主創(chuàng)新為主，引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新為輔的技術(shù)創(chuàng)新模式，并根據(jù)實(shí)際積極推進(jìn)企業(yè)間的合作創(chuàng)新，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力

4、度和增加研發(fā)投入，圍繞行業(yè)發(fā)展所急需的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，有針對(duì)性地實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，才能適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的需要。同時(shí)，應(yīng)該盡快建立和完善企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新保障機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，加大各類技術(shù)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)力度，依靠自主創(chuàng)新不斷培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從根本上提高我國(guó)重型汽車企業(yè)的整體技術(shù)創(chuàng)新水平，打造民族重卡的國(guó)際品牌，增強(qiáng)我國(guó)重卡企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 本文結(jié)論：自主創(chuàng)新是我國(guó)重卡企業(yè)的核心創(chuàng)新戰(zhàn)