不對(duì)稱(chēng)故障下雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低電壓穿越策略研究.pdf

1、隨著風(fēng)力發(fā)電在全世界的高速增長(zhǎng)，風(fēng)電機(jī)組的裝機(jī)容量在電力系統(tǒng)中所占的比重日益劇增，而在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)當(dāng)中，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)以控制靈活、調(diào)速范圍寬以及所需勵(lì)磁變換器容量小等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為在風(fēng)電場(chǎng)中的主流風(fēng)電機(jī)型。雙饋風(fēng)機(jī)由于本身結(jié)構(gòu)的限制，其控制能力很容易受到電網(wǎng)故障的影響，因此如何提高雙饋風(fēng)機(jī)的低電壓穿越能力已成為風(fēng)電行業(yè)的研究熱點(diǎn)。本文以雙饋風(fēng)機(jī)在電網(wǎng)不對(duì)稱(chēng)故障下的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，對(duì)提高雙饋風(fēng)機(jī)的低電壓穿越技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)探討，主

2、要內(nèi)容如下：
　　1、建立雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)在三相靜止坐標(biāo)系和兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，同時(shí)對(duì)網(wǎng)側(cè)變換器進(jìn)行建模分析，構(gòu)建雙饋風(fēng)機(jī)在電網(wǎng)不對(duì)稱(chēng)故障下的傳統(tǒng)控制方法，并通過(guò)仿真對(duì)傳統(tǒng)控制方法的各個(gè)電氣量進(jìn)行詳細(xì)分析。
　　2、為充分利用雙饋風(fēng)電系統(tǒng)中轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的快速無(wú)功調(diào)節(jié)能力，以使得在故障期間對(duì)端電壓進(jìn)行有效快速支撐，則通過(guò)詳細(xì)探討不對(duì)稱(chēng)矢量的正負(fù)序分量的常規(guī)分離方法，提出了一種改進(jìn)的正負(fù)序分離方法，并應(yīng)用到

3、轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的協(xié)同控制之中，在一定程度上提高了雙饋風(fēng)機(jī)的低電壓穿越能力。
　　3、對(duì)網(wǎng)側(cè)變換器的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行詳細(xì)分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一階線(xiàn)性自抗擾控制器(Linear Active Disturbance Rejection Controller， LADRC)作為電壓外環(huán)控制器，以使得系統(tǒng)的高功率因數(shù)運(yùn)行。利用L AD RC完全獨(dú)立于被控對(duì)象的具體數(shù)學(xué)模型和抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，使系統(tǒng)整體具有較好的補(bǔ)償精度和抗干擾特性