配氣機構(gòu)試題

1、配氣機構(gòu)試題 配氣機構(gòu)試題一．填空題 一．填空題 1．發(fā)動機的換氣過程包括 、 、 、 。2 . 換氣過程的評價指標(biāo) 、 、 。3 . 配氣機構(gòu)的組成包括 ． 。4 . 配氣機構(gòu)的布置形式有 、 、 、 。5．頂置氣門式配氣機構(gòu)凸輪軸布置形式有 、 、 。6．曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有 、 、 。7. 氣門的常見耗損有 、 、 。8. 氣門間隙的調(diào)整方法有 ． 。9. 依據(jù) 不同，配氣機構(gòu)的布置形式分為 和 兩種。10. 頂

2、置式氣門配氣機構(gòu)的凸輪軸有 ． ． 三種布置型式。11. 頂置式氣門配氣機構(gòu)的氣門傳動組由 ． ． ． ． ．． 等組成。12. CA6102 發(fā)動機凸輪軸上的凸輪是頂動 的，偏心輪是推動 的，螺旋齒輪是驅(qū)動 和 的。13．氣門彈簧座一般是通過 或 固定在氣門桿尾端的。14. 頂置式氣門配氣機構(gòu)的挺桿一般是 或 式的。15. 搖臂通過 空套在 上，并用 防止其軸向竄動。16. 奧迪 100 型轎車發(fā)動機挺桿為 ，與搖臂間 間隙。所

3、以 需調(diào)整間隙。17. 曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有 ． ． 等三種形式。18．承受雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必需相 。19. 充氣效率越高，進(jìn)人氣缸內(nèi)的穎氣體的量就 ，發(fā)動機研發(fā)出的功率就 。20. 氣門式配氣機構(gòu)由 和 組成。21. 四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn) 周，各缸的進(jìn)．排氣門各開啟 次,此時凸輪軸旋轉(zhuǎn) 周。 22．氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或

4、圓孔中的 或 固定的。23. 由曲軸到凸輪軸的傳動方式有 ． 和 等三種。24. 氣門由 和 兩局部組成。25. 凸輪軸上同一氣缸的進(jìn)．排氣凸輪的相對角位置與既定的 相適應(yīng)。26. 依據(jù)凸輪軸 和同名凸輪的 可判定發(fā)動機的發(fā)火次序。27. 汽油機凸輪軸上的斜齒輪是用來驅(qū)動 和 的。而柴油機凸輪軸上的斜齒輪只是用來驅(qū)動 的。4. 對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為 180°曲軸轉(zhuǎn)角。 〔 〕5. 在 CA61

5、02 發(fā)動機曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。 〔 〕6. 當(dāng)飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準(zhǔn)時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點位置。 〔 〕 7．多缸發(fā)動機的曲軸均承受全支承。 〔 〕8. 多缸發(fā)動機曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。 〔 〕9. 承受頂置式氣門時，充氣系數(shù)可能大于 1。 〔 〕10. 充氣效率總是小于 1 的。 ( )11. 曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動

6、的。( )12. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快 1 倍。 ( )13. 氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。( )14. 氣門間隙過大時， 會使得發(fā)動機進(jìn)氣缺乏， 排氣不徹底。 ( )15. 對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的構(gòu)造和尺寸是完全一樣的，所以可以互換使用。 ( )．16. 為了安裝便利，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成全都的。( )17. 搖臂實際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動氣門的

7、。( )18. 非增壓發(fā)動機在進(jìn)氣完畢時，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。〔 〕19. 發(fā)動機在排氣完畢時，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓?！?〕20. 進(jìn)氣門遲閉角隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升應(yīng)加大。 〔 〕21. 氣門重疊角越大越好。 〔 〕22. 頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動搖臂頂開的， 其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實現(xiàn)的。 〔 〕23. 由于發(fā)動機的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在 5 氣門式的配氣機構(gòu)中，往往承受兩個進(jìn)氣門和三個排氣門?！?〕24. 高

8、速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能， 往往承受增加進(jìn)氣提前角和排氣遲后角方法，以改善發(fā)動機性能。 〔 〕 25．為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好?！?〕2 6 . 為了獲得較大的充氣系數(shù),一般發(fā)動機進(jìn)氣門錐角大多承受 450．〔 〕2 7 . 由于曲軸肯定是順時針轉(zhuǎn)動的， 凸輪軸則肯定是逆時針轉(zhuǎn)動的。 〔 〕2 8 . 由于凸輪軸止推凸緣比隔圈厚 0． 08 -0