運(yùn)行車間工作總結(jié)和工作規(guī)劃

1、 運(yùn)行車間工作總結(jié)和工作規(guī)劃 運(yùn)行車間工作總結(jié)和工作規(guī)劃2023 年運(yùn)行車間工作總結(jié)和 2023 年工作規(guī)劃 2023 年運(yùn)行車間工作總結(jié)和 2023 年工作規(guī)劃 2023 年我們板材公司經(jīng)受了自建廠以來最困難的時期，是整個鋼鐵行業(yè)進(jìn)展中極為不平凡的一個時期。全球性金融危機(jī)的影響連續(xù)呈現(xiàn)惡劣態(tài)勢，公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)低潮，利潤消失赤字，運(yùn)行車間和板材公司一起經(jīng)受著

2、鋼材市場產(chǎn)能過剩給企業(yè)的經(jīng)營進(jìn)展面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。根據(jù)首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作，為更好地完成 2023 年各項(xiàng)工作的安排，運(yùn)行車間廣闊職工深入落實(shí)科學(xué)進(jìn)展觀，同舟共濟(jì)，群策群力，為最終渡過經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的低潮而不懈努力。 2023 年運(yùn)行車間從車間治理層到一線崗位職工，仔細(xì)貫徹落實(shí)首鋼總公司、首秦公司文件精神，仔細(xì)學(xué)習(xí)朱總講話，依據(jù)車間專業(yè)特點(diǎn)，以設(shè)備維護(hù)為本，確保設(shè)備穩(wěn)定、檢修質(zhì)量、備件治理以及節(jié)能等各項(xiàng)指標(biāo)，

3、做好電氣、動力、液壓等設(shè)備治理工作。在車間廣闊職工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)備故障停機(jī)工時、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化（如表 1 所示） ，這也是我們始終堅(jiān)持和開展的節(jié)能降耗工作所獵取的重要成果。 表 1 0.23kg/t 2 月份 停機(jī)工時 2h 無停機(jī)工時 噸鋼水耗 0.13 m3/t 0.18 m3/t -0 .05m3/t 噸鋼煤耗 9.8 kg/t 12.12kg/t 2.32kg/t 3