預(yù)應(yīng)力錨索樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與離心模型試驗(yàn).pdf

1、近年來，預(yù)應(yīng)力錨索樁在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中得到了大量的采用，但其設(shè)計(jì)計(jì)算理論尚未成熟。因此，有必要對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索樁的受力和變形規(guī)律進(jìn)行研究。論文依托重慶市渝中區(qū)朝天門中心基坑工程，結(jié)合工程實(shí)際，通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和離心模型試驗(yàn)，研究預(yù)應(yīng)力錨索樁的受力和變形規(guī)律。離心試驗(yàn)分兩組，第一組是未錨固的支護(hù)樁，第二組是預(yù)應(yīng)力錨索樁，對(duì)模型在100g加速度下的樁頂水平位移和樁身彎矩進(jìn)行了靜態(tài)采集，得出了支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力和變形規(guī)律。兩組離心試驗(yàn)對(duì)比研究了錨索對(duì)支護(hù)

2、結(jié)構(gòu)的影響;將第二組離心試驗(yàn)樁頂水平位移與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)值對(duì)比，初步分析了產(chǎn)生差異的原因。論文的主要結(jié)論如下:
　　(1)支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未超過設(shè)計(jì)控制值，在合理范圍之內(nèi)。另外，錨索預(yù)應(yīng)力損失未超過30％設(shè)計(jì)限值，滿足了規(guī)范要求;錨桿拉力較小，與設(shè)計(jì)值出入較大，部分錨桿可能失效;
　　(2)基坑在完成開挖后，支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移較大，第一級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)隨第二級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生了平移;
　　(3)基坑頂部沉降變化主要發(fā)生

3、在基坑開挖階段，開挖完成后基本穩(wěn)定，說明頂部沉降主要是因?yàn)橹ёo(hù)結(jié)構(gòu)傾斜引起的，支護(hù)樁自身沉降量很小。
　　(4)兩組離心模型試驗(yàn)得到了支護(hù)樁樁身彎矩規(guī)律:第一組未加錨索加固時(shí)，第一級(jí)樁樁身彎矩大致呈拋物線形，第二級(jí)樁樁身彎矩與第一級(jí)樁形狀相反。第二組加錨索錨固時(shí)，彎矩分布規(guī)律與第一組基本相同。對(duì)比兩組試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，錨索加固可以減小樁身彎矩最大值，改善支護(hù)樁的受力狀態(tài);
　　(5)第一組離心試驗(yàn)，在未加錨索加固情況下，樁頂位移