預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻應(yīng)用研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻是一種新型輕型支擋結(jié)構(gòu)。近年來，在公路、鐵路、水利工程建設(shè)中的邊坡加固工程中得到廣泛應(yīng)用，隨著高速公路、鐵路的快速發(fā)展，該結(jié)構(gòu)用于路堤路肩支擋結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。目前還沒有形成成熟設(shè)計計算方法，甚至在相關(guān)手冊中也沒有明確。本文從應(yīng)用研究出發(fā)，利用理論分析、數(shù)值計算、原型試驗等多種方法研究錨索樁板墻設(shè)計計算方法，這一研究具有重要的實踐意義和理論價值。 結(jié)合《山區(qū)支擋結(jié)構(gòu)的研究》課題的研究和預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻應(yīng)用實

2、踐，可以得出以下結(jié)論：①考慮施工工況的動態(tài)設(shè)計計算方法是比較合理的計算方法，其工況可以分為填土工況(記作A工況)、錨索工況(記作B工況)。②提出基于winkler假定的彈性地基梁理論的有限差分法計算模型，可以計算多層地基、變截面樁、樁上設(shè)置多排錨索等情況下樁的內(nèi)力。編制了相應(yīng)的計算程序，與初參數(shù)法及三角級數(shù)法相比，其使預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻設(shè)計計算更加合理、方便、靈活，易于推廣應(yīng)用。⑧根據(jù)現(xiàn)場測試結(jié)果，樁上設(shè)置錨索，錨索起到限制樁的位移和調(diào)整

3、樁身彎矩分布的效果，它與錨索在樁上設(shè)置位置及錨索張拉時機和張拉力的大小有關(guān)。④根據(jù)現(xiàn)場測試結(jié)果，樁上設(shè)置錨索改變原來土壓力的分布和大小，根據(jù)實測彎矩及位移，通過反演分析的方法分析不同工況下土壓力分布模式及大小，并與實測土壓力對比分析，提出了不同工況條件下預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻的物理力學(xué)模型。⑤總結(jié)了樁板墻設(shè)計步驟及施工工藝，其中填土部分錨索的施工方法按填土與錨索施工的先后順序可以分為三種：先填后錨、先錨后填和填錨結(jié)合。⑥分析歸納了預(yù)應(yīng)力錨索樁