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1、預(yù)應(yīng)力錨索樁和預(yù)應(yīng)力錨索地梁是近年來(lái)應(yīng)用較多的支擋加固結(jié)構(gòu),由于理論研究成果不多,沒(méi)有相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)人員較多地采用簡(jiǎn)單的梁式結(jié)構(gòu)計(jì)算其內(nèi)力.這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的結(jié)構(gòu)有時(shí)在外形上表現(xiàn)出粗、大、笨、重的特點(diǎn),造成材料的嚴(yán)重浪費(fèi);有時(shí)即使是用了這種笨重結(jié)構(gòu),也造成了破壞.出現(xiàn)了設(shè)計(jì)計(jì)算理論嚴(yán)重滯后于工程實(shí)際應(yīng)用的現(xiàn)象.因此對(duì)這兩種樁錨結(jié)構(gòu)研究出合理又實(shí)用的內(nèi)力計(jì)算方法是工程界迫切的需要.該文主要以京珠高速公路粵境北段高邊坡為依托工程,研究了預(yù)應(yīng)
2、力錨索樁和預(yù)應(yīng)力錨索地梁的設(shè)計(jì)方法和施工技術(shù).該文首先從結(jié)構(gòu)與土體的相互作用出發(fā),研究了作用于這兩種樁錨結(jié)構(gòu)上的荷載,提出了結(jié)構(gòu)上荷載的作用方式.然后進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算理論的研究.對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索樁,采用了樁-土相互作用的橫向變形約束的彈性地基梁法計(jì)算其內(nèi)力.按變形協(xié)調(diào)原理計(jì)算出錨索拉力后,將這種超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殪o定結(jié)構(gòu),從而解出樁的位移及內(nèi)力.對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索地梁,首先討論了預(yù)應(yīng)力錨索地梁在張拉階段和工作階段的受力特點(diǎn),指出二者的根本區(qū)別差異
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