圓柱滾子軸承速度型振動信號分析系統(tǒng).pdf

1、圓柱滾子軸承多用于高速、重載場合，當(dāng)軸承出現(xiàn)剝落、裂紋等局部故障時，故障部位將引起較大的瞬時沖擊，嚴(yán)重影響主機(jī)運行的穩(wěn)定性和生產(chǎn)安全。因此，及時識別軸承的早期故障對保障機(jī)械系統(tǒng)的安全運行、避免重大事故的發(fā)生具有重要意義。目前針對滾動軸承故障診斷技術(shù)的研究主要集中于球軸承，而對圓柱滾子軸承早期故障診斷的研究較少，且多集中于故障分析模型的建立和故障特征仿真分析。圓柱滾子軸承由于其結(jié)構(gòu)及工況特點使得其早期故障振動信號為準(zhǔn)周期信號，且一個周期內(nèi)

2、振動脈沖較少，振動信號信噪比較低。相對于球類軸承，圓柱滾子軸承為線接觸，對缺陷的敏感度較低，造成在相同故障尺寸下圓柱滾子軸承比球軸承更難檢測。本文針對圓柱滾子軸承故障診斷提出了兩種故障診斷方法：一種是基于希爾伯特振動分解(HVD)降噪、多頻段局部最優(yōu)頻帶疊加的滾動軸承故障診斷方法；另一種是基于峭度曲線和頻譜疊加的滾動軸承故障檢測方法。本文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下：
　　1、針對軸承出現(xiàn)故障時在頻域內(nèi)出現(xiàn)多個共振峰的特點，將軸承振動信

3、號進(jìn)行頻段劃分，提取多個局部最優(yōu)頻帶，并將其頻譜進(jìn)行疊加，形成基于 HVD降噪和多頻段頻譜疊加的圓柱滾子軸承故障診斷方法。針對快速峭度圖頻帶劃分方法的不足，提出一種基于峭度曲線的頻帶提取方法，并通過頻譜疊加進(jìn)一步突出軸承故障特征，奠定了圓柱滾子軸承早期故障特征的理論基礎(chǔ)。
　　2、對圓柱滾子軸承進(jìn)行了振動試驗，首先通過在圓柱滾子軸承不同零件上加工3mm凹坑來模擬含有較大故障的軸承，通過對含有不同故障的軸承進(jìn)行振動分析，提取了不同故