深溝球和圓柱滾子軸承動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、隨著生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于軸承的要求不僅僅是壽命的問題，隨著靜音軸承等概念的提出，噪聲問題逐漸成為軸承設(shè)計(jì)者需要關(guān)注的問題，降低噪聲的方法雖然多種多樣，但是要從根本上解決噪聲問題，需要研究滾動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)。通過動(dòng)力學(xué)模型的仿真，可能替代一些昂貴的實(shí)驗(yàn)研究，從而制造出高性能的低噪聲軸承。隨著對(duì)軸承性能要求的日益提高，動(dòng)力學(xué)研究必不可少，國(guó)外如NSK，F(xiàn)AG和SKF等公司都已經(jīng)開發(fā)了內(nèi)部使用的程序包為設(shè)計(jì)提供驗(yàn)證。目前國(guó)內(nèi)關(guān)于滾動(dòng)軸承多自

2、由度動(dòng)力學(xué)的研究尚不充分。 第一章緒論首先介紹了噪聲分析的發(fā)展，測(cè)量方法和影響噪聲的若干因素，其次介紹了滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)研究的發(fā)展?fàn)顩r，在流體動(dòng)力潤(rùn)滑發(fā)展較為完善的情況下，高速軸承中固體潤(rùn)滑保持架的發(fā)展以及影響其摩擦學(xué)性能的摩擦因數(shù)和磨損率的計(jì)算方法。 第二章在前人的基礎(chǔ)上，介紹了空間坐標(biāo)變化方法，介紹了增量角的定義，以及用增量角描述的角速度和角加速度，此外還介紹了通常情況下軸承零件的運(yùn)動(dòng)微分方程的兩種形式，即零件質(zhì)心運(yùn)動(dòng)

3、方程和零件的轉(zhuǎn)動(dòng)方程。在對(duì)模型思路的介紹中，介紹了一般運(yùn)動(dòng)微分矢量的形式。 第三章介紹了通過空間坐標(biāo)系建立的軸承零件的空間幾何關(guān)系和相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并在此基礎(chǔ)上建立起球軸承的球與套圈、球與保持架、套圈與保持架間的六自由度或三自由度的碰撞模型，此外還介紹了圓柱滾子軸承的三自由度模型，并且在此基礎(chǔ)上提出了關(guān)于一般滾子模型的建立方法，具體介紹了模型的建立步驟，對(duì)于碰撞大小的描述以及在建立模型過程中需要注意的問題。 第四章介紹了球和圓

4、柱滾子軸承的擬靜力學(xué)計(jì)算方法以及計(jì)算流程，為后面動(dòng)力學(xué)的分析提供了基礎(chǔ)。 第五章則介紹了模型計(jì)算使用到的如牛頓迭代法和龍格庫(kù)塔—芬爾伯格法等數(shù)值計(jì)算方法以及描述碰撞力和幾何關(guān)系的赫茲點(diǎn)接觸和赫茲線接觸的兩種不同碰撞類型和簡(jiǎn)化形式。 第六章介紹了可適用于球軸承和圓柱滾子軸承的擬靜力學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析軟件包BA，文中介紹了該程序包的使用方法，以及各個(gè)模塊的作用，給出了整個(gè)程序的流程圖以及各個(gè)模塊間的接口關(guān)系。程序預(yù)置了用戶可編程