錨固體梁剛度變化的影響因素分析.pdf

1、隨著煤礦支護技術(shù)的不斷完善，無論在類型、支護理論、施工工藝還是錨桿強度方面都比較系統(tǒng)。但目前就錨桿（索）組合梁結(jié)構(gòu)中的剛度問題研究不夠深入，因此本文主要就支護后錨固體剛度問題進一步研究。首先，簡單概述了國內(nèi)外錨桿、錨索支護技術(shù)的發(fā)展概況、錨桿索的分類及特點、錨桿（索）的支護理論。其次，本文主要介紹錨桿索支護后對圍巖力學(xué)性質(zhì)的影響和剛度的影響因素（主要從錨桿（索）長度、支護密度、“三徑”的配合、錨固長度、錨桿（索）預(yù)緊力施加、錨桿與錨索聯(lián)

2、合支護等五個方面），并進行逐個詳細的分析。
　　建立了摩爾-庫倫彈塑性材料模型，通過改變錨桿間距、不同的錨桿排距、錨桿長度、支護密度和錨桿（索）聯(lián)合支護等參數(shù)，運用FLAC3D模擬了在不同荷載條件下，模型中心點位移量。分析了不同因素對錨固體剛度的影響。最后，提出一些提高錨固體剛度的措施，包括:選擇合理的錨桿（索）布置方式、錨桿（索）聯(lián)合支護、合理的“三徑”匹配、控制預(yù)緊力損失等，即在保證錨固體剛度的同時，提出了合理的錨桿（索）布置