相鄰矩形均布荷載作用下地基承載力的數(shù)值分析.pdf

1、足夠的地基承載力是確保大型履帶式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全進(jìn)行的重要元素之一。本文將履帶式起重機(jī)簡(jiǎn)化為作用于地基上的兩條相鄰矩形均布荷載，通過(guò)有限差分軟件FLAC3D對(duì)相鄰矩形均布荷載作用下地基的極限承載力進(jìn)行模擬，分析了相鄰矩形均布荷載作用對(duì)地基極限承載力的影響，其次對(duì)換填處理后地基在相鄰矩形均布荷載作用下的承載力也進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了隨著換填碎石墊層厚度的增加，地基極限承載力的增長(zhǎng)規(guī)律，并對(duì)雙層地基的破壞模式進(jìn)行了分析。文章所做工作及取得

2、的相關(guān)結(jié)論如下：
　　（1）通過(guò)對(duì)履帶式起重機(jī)履帶接地比壓分布的假定，求解得到履帶式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，左右兩側(cè)履帶接地比壓的計(jì)算公式。
　?。?）對(duì)于均質(zhì)地基，相鄰矩形均布荷載作用下，當(dāng)左右兩側(cè)作用荷載大小不同時(shí)，地基的極限承載力受其影響較小，可忽略不計(jì)；相鄰矩形均布荷載作用下地基的破壞模式為整體剪切破壞，當(dāng)左側(cè)荷載為0kPa時(shí)，地基破壞時(shí)的滑動(dòng)面左右對(duì)稱，且有明顯的直線段及螺旋線段；當(dāng)左側(cè)荷載不為0kPa時(shí)，滑動(dòng)面的形狀未發(fā)

3、生變化，而是左右兩側(cè)滑動(dòng)面大小發(fā)生變化，兩側(cè)滑動(dòng)面不再呈對(duì)稱分布，靠近左側(cè)荷載部分較另一側(cè)影響深度偏大，而另一側(cè)相對(duì)影響寬度變長(zhǎng)。
　?。?）對(duì)于換填后的雙層地基，相鄰矩形均布荷載作用下，其p-s曲線中出現(xiàn)了“階梯”狀反曲現(xiàn)象；地基的極限承載力得到了明顯提高，當(dāng)碎石墊層的厚度在1m內(nèi)時(shí)，隨著碎石墊層厚度的增大，地基的極限承載力呈線性增長(zhǎng)趨勢(shì)；地基的破壞模式主要有整體剪切破壞和局部剪切破壞，當(dāng)碎石墊層的厚度較小時(shí)，地基發(fā)生局部剪切破