縣關于道路運輸企業(yè)運營情況的調(diào)研報告

1、縣關于道路運輸企業(yè)運營情況的調(diào)研報告為深入了解我縣道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營狀況，商河縣統(tǒng)計局選取了三家交通運輸企業(yè)進行了調(diào)研。一、基本情況 一、基本情況目前我縣交通運輸企業(yè)共有 7 家，1-7 月份實現(xiàn)營業(yè)收入*億元，增長*%。為了滿足調(diào)研需求，我們跟三家企業(yè)的統(tǒng)計人員進行了交流，這三家企業(yè)是*供應鏈管理有限公司、*精敏供應鏈管理有限公司、*物流有限公司。二、企業(yè)主要困難 二、企業(yè)主要困難（一） （一）*供應鏈管理有限公司 供應鏈管理有限公

2、司該單位積極開拓新業(yè)務，今年總體運營好于上年。目前影響企業(yè)運營的主要因素是疫情影響、油價上漲及客戶出貨量少導致的物流量降低，還有用工成本上升，對企業(yè)總體運營成本略有影響。該企業(yè)的成本構成主要包括運輸成本、倉儲成本、采購成本等。與上年相比，成本整體上漲，主要是油價導致運輸成本上漲。影響因素包括油價上漲及疫情導致運輸費用上升。還有市場總體需求略有降低。貨運訂單比上年略有下降。主要原因是 3-5 月份疫情企業(yè)經(jīng)營的是長途路線，主要是廣州、云貴

3、川、新疆、西藏等地運輸，企業(yè)自己擁有 30 多輛貨運車輛，使用柴油，百公里油耗60 多個油，由于目前油價太高，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)營壓力。以*到廣州為例，跑一個來回 2000 多公里的路程，油錢要多支出 2500-2600 元。油價上漲之前，企業(yè)的貨車司機是按月發(fā)放工資，司機工資每月 12000 元，現(xiàn)在企業(yè)出于司機人員流失和體現(xiàn)公平原則，采取的是不再發(fā)月工資，而是與司機協(xié)商好，跑一趟運輸之后的利潤，企業(yè)與司機對半分成來支付報酬。還以*到

4、廣州為例，企業(yè)表示，來回一趟的利潤只有 6000 元左右，就支付司機一半作為報酬。當前企業(yè)面臨的問題還有不少，前段時間企業(yè)的運輸線路因為疫情防控的需要，導致運輸線路全部走高速，不允許走普通道路，增加了高速費的支付。目前同一趟運輸，高速費的支付就增加了20%以上。再者，從*到東營，必須經(jīng)過淄博，因為健康碼帶*以及做核酸檢測等待報告結果等必要的流程，運輸周期拉長了。長途運輸，原本 3 天能到達目的地的，現(xiàn)在需要 4-5 天，其中做核酸檢測等