帶有初始缺陷的薄壁箱梁橋結構行為研究.pdf

1、現(xiàn)代工程結構廣泛使用薄壁結構，特別是橋梁結構從特大跨徑的鋼吊橋、大跨徑的斜拉橋，到中、小跨徑的連續(xù)梁橋、簡支梁橋，其主梁多采用薄壁結構。薄壁箱梁橋在近四十年間得到了較快發(fā)展。另一方面，隨著箱型梁橋在我國各地的廣泛應用，有關該種橋型的病害報告也越來越多，其主要表現(xiàn)在： 各種裂縫的出現(xiàn)；孔道灌漿不密實影響整個橋梁在荷載作用下的截面應力；后張法預應力孔道削弱了主梁的截面，從而對整個結構的應力分布產(chǎn)生影響。 本文通過實驗模型及有

2、限元數(shù)值分析證實了孔道灌漿密實度對截面應力的影響，并以重慶水土嘉陵江大橋（主跨245m的PC連續(xù)剛構）為工程背景，利用大型結構有限元分析軟件ANSYS，對此橋主箱梁（單箱單室）0～2＃塊部分的各個施工階段進行了數(shù)值分析研究，證實了預應力孔道對薄壁箱梁橋截面受力特性的影響是不可忽視的，并對薄壁箱梁橋受力特性研究領域的發(fā)展趨勢和深入工作的目標做出展望。 本文主要圍繞以下三個方面展開了研究： 1.通過實驗模擬和Ansys有限元

3、軟件數(shù)值模擬孔道灌漿對箱梁橋結構行為的影響，并得出相應結論。 2.利用ANSYS二次開發(fā)工具，采用ANSYS參數(shù)化設計語言，建立重慶水土嘉陵江大橋主箱梁0～2＃塊部分的三維實體模型，進行施工階段和成橋狀態(tài)下的空間三維數(shù)值分析。重點通過模擬孔道灌漿施工過程，分析并掌握帶預應力孔道的箱梁截面在全橋施工過程中的應力分布情況。 3.根據(jù)Ansys三維數(shù)值分析所得到的數(shù)據(jù)結果，在考慮有無孔道效應的不同灌漿密實與否的情況下，對主箱梁