變速箱軸系齒輪測量技術(shù)及綜合誤差分析研究.pdf

1、變速器是汽車的主要傳動部分，其齒輪精度對整體操縱性能有重要的影響。為了保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)對其進行100％綜合誤差檢測。目前，國內(nèi)外測量儀的研究主要用于單件齒輪檢測，檢測效率和精度較低。本文基于雙齒面嚙合原理，對變速器中間齒輪軸在線測量設(shè)備進行研究，在傳統(tǒng)齒輪綜合誤差測量儀結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加多個測量機構(gòu)，使其適用單件齒輪和齒輪軸系小總成徑向綜合偏差檢測的同時，進一步提高檢測精度和檢測效率。本文主要研究內(nèi)容如下:
　　(1

2、)對傳統(tǒng)測量儀結(jié)構(gòu)進行改進，設(shè)計出以標準齒輪與被測齒輪軸系作無側(cè)隙嚙合傳動的在線測量總體方案，完成關(guān)鍵零部件設(shè)計和標準件的選取，運用三維繪圖軟件完成機構(gòu)設(shè)計與裝配。
　　(2)為測量儀設(shè)備添加控制系統(tǒng)，通過高精度位移傳感器采集齒輪中心距變化;軟件系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)處理、分析和存儲，實現(xiàn)自動化在線測量。
　　(3)基于ANSYS Workbench軟件，建立仿真模型，并通過網(wǎng)格無關(guān)性驗證對測量機構(gòu)進行靜力學(xué)分析;根據(jù)仿真結(jié)果，擬合彈