天津港北港池隧道建設(shè)方案綜合評價和優(yōu)選研究.pdf

1、天津港北港池隧道是連接天津港北疆港區(qū)與東疆港島的快捷通道，該通道是東疆港島規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成部分。如何快速安全的建設(shè)北港池隧道，采用何種施工工藝建設(shè)北港池隧道是現(xiàn)今急需解決的問題。本文理論與實踐相結(jié)合，針對北港池隧道建設(shè)工程實際情況，主要完成了以下幾方面的工作：
　　 (1)結(jié)合天津港北港池隧道水文地質(zhì)條件，該工程可采用盾構(gòu)工法、沉管工法、明挖和鉆爆進行施工建設(shè)，綜合技術(shù)及經(jīng)濟等各方面指標(biāo)，建立了北港池隧道建設(shè)方案評價指標(biāo)體系，

2、基于熵權(quán)模糊綜合評價方法，確定了盾構(gòu)工法為該項目最優(yōu)建設(shè)方案。本方法將定性權(quán)重與定量權(quán)重相結(jié)合，并將定性指標(biāo)模糊度量，提高了權(quán)重確定的準(zhǔn)確性和方案評價結(jié)果的可信性。
　　 (2)針對評價得到的最佳方案，對其進行國民經(jīng)濟評價，發(fā)現(xiàn)各國民經(jīng)濟指標(biāo)均較好。說明本方案具有較好的社會效益；而且通過敏感性分析可知，方案在經(jīng)濟上具有一定的抗風(fēng)險能力。
　　 (3)針對本工程實際地質(zhì)情況，結(jié)合開挖機理分析，對盾構(gòu)所采用的土壓平衡式盾構(gòu)和