智能汽車行駛記錄儀工程化應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)以及交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛急劇增加。同時(shí)由于駕駛?cè)藛T疲勞駕駛、超速駕駛等交通違章導(dǎo)致的道路交通事故不斷上升。汽車行駛記錄儀對遏止不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及分析鑒定道路交通事故具有重要的作用。
　　 論文從智能汽車行駛記錄儀的功能結(jié)構(gòu)分析入手,著重對系統(tǒng)的主機(jī)、顯示控制器和控制器局域網(wǎng)(ControllerAreaNetwork,CAN)的傳感器網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面開展了研究。
　　 論文根據(jù)主機(jī)的

2、功能要求,首先研究了以單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器為核心的雙處理器結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)方案,方案充分發(fā)揮了單片機(jī)接口豐富和數(shù)字信號(hào)處理器計(jì)算能力強(qiáng)大的優(yōu)勢,以此保障汽車行駛記錄儀功能的實(shí)現(xiàn),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)U盤海量存儲(chǔ)系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem,GPS)/航位推算(DeadReckoning,DR)組合定位,確保了數(shù)據(jù)分析的完整性和正確性。
　　 為了使駕駛員實(shí)時(shí)了解車行駛狀態(tài),論文對多功能顯示控制器展

3、開研究設(shè)計(jì)。著重研究了基于液晶顯示器(LiquidCrystalDisplay,LCD)的結(jié)構(gòu)化顯示系統(tǒng)和通用串行總線(UniversalSerialBus,USB)多功能通訊接口,以此提高顯示系統(tǒng)的美觀性和操控性,滿足其與不同外設(shè)通訊的要求。
　　 最后,論文研究了基于CAN總線的智能傳感器網(wǎng)絡(luò)。智能傳感器將采集來的汽車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)處理后通過CAN總線發(fā)送給主機(jī)存儲(chǔ)。其減輕了主機(jī)的負(fù)擔(dān),且豐富了系統(tǒng)的功能。論文在CAN2.0A