nype_93中英文對照表

1、NYPE'93( NYPE'93(中文對照 中文對照)租約代號：“NYPE 93” 波羅的海國際航運公會推薦 美國國家船舶經(jīng)紀人與代理人協(xié)會聯(lián)合會 定期租船合同 紐約土產(chǎn)交易所格式 美國船舶經(jīng)紀人與代理人協(xié)會發(fā)行 1913年11月6日制定，經(jīng)1921年10月20日，1931年8月6日， 1946年10月3日，1981年6月12日，1993年9月14日修訂 本租船合同于-----------年--------月-----

2、---日由下述------------船舶的所有人---------與承租人 -----------簽訂。 船舶說明 船名：-----------；船旗：-------------；于------------年建造；登記港---------；登記號--------； 船舶在---------入級，船級為---------；按夏季干舷高度，船舶海水吃水為---------，載重量 （貨物和燃料，包括不超過-----------長噸*/公噸

3、*的淡水和物料）為-----------長噸*/公噸*； 散裝容積為--------------立方英尺；包裝容積為---------------立方英尺；船舶噸位為---------- 總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風(fēng)力達到包括最大風(fēng)力蒲福----------級，船舶滿載航行時船速大約-----------節(jié)，消耗大約-----------長噸*/公噸*的--------（燃油）。 *適當(dāng)?shù)貏h除。 1． 租期 上述出租人同意出租

4、，上述承租人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為-------，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。 2． 交船 船舶在--------（地點）置于承租人控制之下。在交船時，船舶應(yīng)作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，船體緊密，堅實，牢固，并在各個方面適合于普通貨物的運輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設(shè)備的足夠的動力。 出租人應(yīng)在---------天之前向承租人遞交預(yù)計交付船舶的日期的通知。 3． 交船/還船檢驗 除另有約定外

5、，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前進行交船/還船聯(lián)合檢驗，以確定船上所存的燃油量和船舶狀態(tài)。每次檢驗后應(yīng)作出一份聯(lián)合檢驗報告，并由每名驗船師簽字，該報告并不妨礙驗船師提交一份其上列有其不同意見的事項的獨立報告的權(quán)利。如果一方當(dāng)事人未能派代表參加檢驗，并未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，該當(dāng)事方應(yīng)受另一當(dāng)事人方作出的任何報告中的調(diào)查結(jié)果的約束。交船檢驗由承租人承擔(dān)時間損失，還船檢

6、驗由出租人承擔(dān)時間損失。 4． 危險貨物/除外貨物 （1） 船舶應(yīng)被用于運輸合法貨物，不包括任何危險性，傷害性，易燃性或者腐蝕性的貨物，但根據(jù)船舶登記國，裝貨港，卸貨港和船舶必經(jīng)水域的港口或國家的主管當(dāng)局的要求或者指示運輸?shù)某?。此外，在不影響上述一般原則的情況下，下列貨物應(yīng)明確除外：任何品名的牲畜，武器，彈藥，爆炸物，核材料和放射性材料，--------------------。 （2） 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，該貨物

7、的數(shù)量不應(yīng)超過----------------噸，承租人應(yīng)向船長提供其可能合理要求的表明貨物已經(jīng)根據(jù)國際海事組織的規(guī)定進行包裝，加標，裝船和積載的任何證據(jù)，否則，船長有權(quán)拒絕該貨物，或者，如果貨物已經(jīng)裝船，船長有權(quán)將貨物卸下，并由承租人承擔(dān)風(fēng)險和費用。 5． 航行區(qū)域 船舶應(yīng)在--------------------范圍內(nèi)的安全港口和安全地點之間，但不包括-----------------------------，根據(jù)承租人的指示，從

8、事合法貿(mào)易。 6．出租人負責(zé)的事項 除另有約定外，出租人應(yīng)負責(zé)并支付船舶保險費，全部供應(yīng)品，艙室，甲板，機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；并支付船員的工資，上船和離船的船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點裝貨和卸貨，但以船舶能在任何潮汐情況下安全地駛?cè)?，靠泊，駛離并保持永久漂浮為條件。 13．可以使用的艙容 （1） 船舶的所有貨艙，甲板和通常裝貨地點（不超過其能合理安全地積載和裝運的范圍），以及押運員（如有的

9、話）艙室的全部容積，除僅為高級船員，普通船員，船具，屬具，家具，供應(yīng)品，物料和燃料留有適當(dāng)和足夠的艙室外，均歸承租人使用。 （2） 在裝運甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何滅失和/或損害和/或任何性質(zhì)的責(zé)任，以及如果沒有裝運該甲板貨，就不會發(fā)生的滅失和/或損害和/或責(zé)任，由承租人負責(zé)賠償出租人。 14．押運員及伙食 在承租人負擔(dān)風(fēng)險的情況下，承租人有權(quán)指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣。船舶應(yīng)向押運員提供免費居住的艙室，以

10、及與船長相同標準的伙食，承租人按每天-----價格支付。出租人應(yīng)當(dāng)向引航員和海關(guān)官員供應(yīng)膳食，經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，也應(yīng)向理貨員，裝卸工人的領(lǐng)班等供應(yīng)膳食，而由承租人按每頓---------價格支付所有這些人員的伙食費用。 15．航行指令和航海日志 承租人應(yīng)隨時向船長用英文書面提供所有必要的指示和航行指令，船長應(yīng)在甲板日志及輪機日志上完整和正確地記錄航次的情況，供承租人或其代理人查閱；并且，如經(jīng)要求，向承租人，其代理人或押運員提供甲板

11、日志和輪機日志的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。承租人所要求的任何航海日志的摘要應(yīng)以英文提供。 16．交船/解約 如經(jīng)承租人要求，在---------之前不計算租期；如果在--------之時或之前，但不晚于-------時，船舶未能做好交船準備，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。 延期解約 如果出租人確定，盡管其盡到謹慎處理，船舶仍不能在解約日之前做好交船準備，只要出租人能明確一個船舶將做好交船準備的合理的確定的

12、日期，則最早在船舶預(yù)計駛往交船港口或地點的前七天，出租人可以要求承租人宣布是否解除本租船合同。如果承租人選擇不解除合同，或在兩天內(nèi)或解約日之前（以兩者中較早者為準）未作出答復(fù)，則以出租人通知的預(yù)計做好交船準備之日后的第七天代替原來的解約日。如果船舶進一步延期，出租人根據(jù)本條規(guī)定有權(quán)要求承租人再次作出聲明是否解約。 17．停租 如果由于船員不足和/或船員罷工，或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體，船機或設(shè)備發(fā)生故障或損害，船舶擱淺，船舶被扣押而

13、延誤（因承租人，其雇傭人員，代理人或分合同人應(yīng)負責(zé)的事件被扣押時除外），或船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤（因貨物的潛在瑕疵，質(zhì)量或缺陷引起的除外），船舶為檢驗或漆底而入干船塢，或由于任何其他類似原因阻礙船舶的充分工作時，對因此所損失的時間停付租金和加班費（如有的話）。船舶在航行中，非由于貨物發(fā)生事故或下述第257~~258行允許情況的任何其他原因，違反承租人的指示或命令，而發(fā)生繞航或返航，則從船舶繞航或返航之時起，至船舶再次駛回相同航向或

14、距目的港等距離的地點時止，承租人停止支付租金，并且推定航次從那里開始。停租期間所使用的所有燃料由出租人承擔(dān)。由于惡劣天氣，船舶駛往淺水港或帶有沙灘的河流或港口，船舶被迫駛?cè)敫劭诨蝈^泊時，所產(chǎn)生船舶的任何延誤和/或由此延誤所產(chǎn)生的費用由承租人負擔(dān)。如果船舶在航行時，由于船體，船機或設(shè)備的任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，任何因此額外消耗的燃料費用和全部經(jīng)證實的額外費用，可以從租金中扣減。 18．轉(zhuǎn)租 除另有約定外，承租人有

15、權(quán)在本租船合同包含的全部時間或任何一部分時間內(nèi)將船舶轉(zhuǎn)租，但承租人仍負有履行本租船合同的責(zé)任。 19．干船塢 船舶最后進干船塢-------------------------------------------- *（1）在履行本租船合同期間，需清洗和油漆船底和/或因船級或環(huán)境要求船舶需進行修理時，出租人享有在雙方協(xié)議的方便時間和地點將船舶置于干船塢的選擇權(quán)。 *（2）除緊急情況外，在履行本租船合同期間，船舶不得入干船塢。 *適當(dāng)?shù)貏h