地鐵牽引逆變器的研制與開發(fā).pdf

1、隨著城市人口的不斷擴(kuò)張，市區(qū)也不斷向周邊郊區(qū)開發(fā)，城市的交通也進(jìn)行不斷的改造升級(jí)。地鐵做為城市快速軌道交通的一種工具，以其快捷、安全、便利等優(yōu)點(diǎn)越來越受到重視。我國經(jīng)過30多年的引進(jìn)、消化吸收和再創(chuàng)新，在城市軌道交通方面得到了快速的發(fā)展。牽引動(dòng)力系統(tǒng)的交流傳動(dòng)裝置、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、輔助電源已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和制造。軌道車輛中牽引變流器對(duì)干線電力機(jī)車指的是AC-DC-AC變流系統(tǒng)，對(duì)城市地鐵與輕軌為DC-AC逆變系統(tǒng)，隨著電力電子技術(shù)不斷發(fā)

2、展，牽引逆變器也在不斷的進(jìn)步。牽引逆變器是列車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，是一種以電能為動(dòng)力牽引車輛前進(jìn)的牽引方式。主要目的通過受流器從架空接觸網(wǎng)或第三軌（輸電軌）接收直流電能，然后通過逆變器把直流電逆變成帶有幅值和頻率可調(diào)的三相交流電，為牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供合適的能量。牽引電機(jī)將電能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，通過齒輪傳給輪對(duì)，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)在軌道上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)車輛前進(jìn)。
　　本文主要介紹了牽引逆變器的研制過程，根據(jù)逆變器需要輸出的功率，通過計(jì)算進(jìn)行器件選型，并且