哈爾濱市地鐵一期工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃研究.pdf

1、隨著我國的城市化進(jìn)程逐步加快,城市交通面臨著嚴(yán)峻的形勢和挑戰(zhàn)。城市軌道交通以其運(yùn)能大、速度快、安全準(zhǔn)時(shí)、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn),成為大城市走出交通困境的重點(diǎn)戰(zhàn)略和首要選擇。我國早在1985年的《中國技術(shù)政策》藍(lán)皮書中,基本確定了百萬人口以上大城市的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)以城市軌道交通為骨干的發(fā)展方向。然而,由于城市軌道交通工程項(xiàng)目投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、工程費(fèi)用高、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和技術(shù)水平要求高等因素,制約了城市軌道交通的發(fā)展。因此,作為一項(xiàng)復(fù)雜的

2、系統(tǒng)工程,在城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營過程中,如何通過有效的系統(tǒng)整合達(dá)到資源的優(yōu)化配置從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成功建設(shè)和系統(tǒng)的高效運(yùn)行,是目前亟待研究的課題。
　　本論文通過運(yùn)用項(xiàng)目管理和系統(tǒng)分析等理論,采用規(guī)范研究與實(shí)證研究相結(jié)合、理論研究與應(yīng)用研究相結(jié)合等研究方法,展開了對哈爾濱市地鐵一期工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃的研究。通過結(jié)合城市軌道交通工程項(xiàng)目的特點(diǎn),對城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營管理相關(guān)理論進(jìn)行分析,研究得出了城市軌道交通

3、工程項(xiàng)目組織管理與運(yùn)營管理的理論方法。運(yùn)用系統(tǒng)分析理論,研究分析了城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃的內(nèi)容模塊和策劃流程與方法,得出了城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃方案的理論框架。以哈爾濱市地鐵一期工程項(xiàng)目為案例,對城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃進(jìn)行了應(yīng)用研究,設(shè)計(jì)了哈爾濱市地鐵一期工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃方案。
　　本文對城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營總體策劃的研究,不僅關(guān)系到項(xiàng)目本身的成敗優(yōu)劣,而且影響到