施工用電觸電及防火安全事故應(yīng)急預(yù)案

1、施工用電觸電及防火安全事故應(yīng)急預(yù)案 施工用電觸電及防火安全事故應(yīng)急預(yù)案一、基本情況 遂渝鐵路 xx 紐引入線 x 標(biāo)段工程，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273，全長 8.173km，主要實(shí)物工程量土石方 127 萬 m3；隧道一座，長 484m；橋梁 6 座，總長1681m，其中：特大橋 1 座，長 665.76m，大橋 4 座，長987.27m；小橋一座，長 27.98m；跨線立交橋三座，總長132m；涵洞 24 座

2、計(jì) 637.52 橫延米；工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標(biāo)段為丘陵地貌，地形波狀起伏，地面橫坡15～35°，本標(biāo)段為丘陵地貌，地形波狀起伏，地面橫坡15～35°，局部較陡，基巖裸露，以泥巖夾砂巖為主。丘坡上地表覆土較薄，溝槽多辟為水田，覆土較厚，地表土多為軟土，單斜構(gòu)造節(jié)理發(fā)育。 施工現(xiàn)場用電采取就近引接地方農(nóng)用電方案，現(xiàn)場設(shè)變壓器 5 處，工點(diǎn)用電采用 TN-S 三相五線制供電，接容保護(hù)，配電形式采用三級配電（配電室

3、－分配電箱－開關(guān)箱） ，保護(hù)形式采用二級保護(hù)，末極開關(guān)箱設(shè)漏電保護(hù)器，額定動(dòng)作電流不大于 30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于 0.1s，并實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱。施工防火采用就近引接水溝天然水，現(xiàn)場設(shè)消防水池，配備消防器材消防方案。 二、危險(xiǎn)源的辨識和評價(jià) 由于管段線路里程較長，施工點(diǎn)多分散，施工機(jī)械較多，7、加強(qiáng)用電及防水安全技術(shù)交底，明確作業(yè)工點(diǎn)的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。交底采用書面形式，保存安全交底

4、簽字記錄。 8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，集團(tuán)公司指揮部每旬定期全管段檢查一次，采取自檢與互檢相結(jié)合的方法，建立檢查檔案。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)整改。 四、應(yīng)急救援 （一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 成立應(yīng)急救援指揮中心，指揮中心主任：賈振功，組員：王清江、隋建叢、黃旭升、況良書、劉學(xué)慶、張劉寶、李有能。 （二）應(yīng)急救援隊(duì)伍 成立應(yīng)急救援小組。各施工作業(yè)工點(diǎn)均成立應(yīng)急救援小組，由工點(diǎn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人任組長，專職安全管理人員為副組長，人員由具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的