飛行中人的因素-五河縣圖書館

1、飛 行 中 人 的 因 素 羅曉利 編著 西南交通大學出版社 · 成 都 ·前 言 本書是根據(jù)中國民航飛行學院 1995 年討論通過的 《飛行中人的因素教學大綱》 和 《飛行中人的因素教材編寫大綱》 ，并參考美、英、德、澳等國同類教學大綱、教學計劃及教科書編寫的教材。它既可作為飛行學員《飛行中人的因素》課程的教材，也可作為廣大在飛飛行員、飛行教員、航行管制員以及飛行管理干部的自學讀物。對于從事飛行中人的因素研

2、究的人員來說， 本書亦具有較高的參考價值。 自 1996 年完成本書的編寫后， 已于 1998 年和 2001 年進行過兩次修訂，對近 3 000 名飛行人員及空中交通管制人員進行了培訓。 飛行中人的因素（Human Factors in Flight）是人的因素（Human Factors）科學的一個重要分支，是由航空心理學、航空生理學以及航空醫(yī)學等多學科領域知識所組成的一門應用科學，它與駕駛艙資源管理（簡稱 CRM）科學具有相互包容

3、的關(guān)系。根據(jù)美國學者R·S·Jensen 等人 1989 年對駕駛艙資源管理的定義，駕駛艙資源管理是指飛行員對駕駛艙內(nèi)一切可以利用的資源進行管理過程，包括對座艙內(nèi)所有硬件、軟件、環(huán)境及人的資源的管理。從這一意義上講，飛行中人的因素屬于駕駛艙資源管理的一部分，即對自己和他人身、心資源進行管理的過程。而 CRM 目前研究的重點則主要在于座艙內(nèi)的人力資源，涉及的內(nèi)容包括機組協(xié)調(diào)與配合、個體間交流、應激管理等。 作者在編寫本

4、書過程中的基本思路是： （1）科學性。即作為教材，其內(nèi)容應該尊重客觀事實， 有關(guān)數(shù)據(jù)和圖表等都應有據(jù)可查， 對事件和現(xiàn)象的分析應采取科學、 客觀的態(tài)度； （2）實用性和針對性。與國內(nèi)其他同類教材相比，本書主要針對民用航空中的飛行實際，注重知識內(nèi)容和方法的實用性。即根據(jù)形成飛行職業(yè)能力和保障飛行安全的需要取舍內(nèi)容，針對民用航空飛行中常見的人的因素問題展開討論和分析，其目的在于使學生能學以至用。對于理論性較強和較抽象的內(nèi)容，除非是為教材體系

5、或便于學生理解所必需，本書一般未予選用；（3）邏輯性與系統(tǒng)性。各章節(jié)、各段落之間，作者都較為注意行文的邏輯嚴密性和各章節(jié)知識單元的系統(tǒng)性。從教育心理學的角度來說，信息的邏輯性和系統(tǒng)性是便于學生理解和掌握的先決條件之一，可以有效地促進知識的遷移； （4）新穎性與全面性。本書所編撰的內(nèi)容主要選自 1987 年以來美、英、德、澳等國出版的相關(guān)教材、著作以及國外一些主要科技刊物上刊登的有關(guān)飛行中人的因素研究領域的學術(shù)論文，內(nèi)容較新、覆蓋面較廣。

6、 根據(jù)以上編寫教材的指導思想，本教材的編寫體系是：第一、二章為飛行中人的因素知識的總體介紹。其中緒論一章，主要是為讀者建立起本學科的知識框架，涉及的內(nèi)容包括：飛行中人的因素的定義、性質(zhì)、研究對象和研究范圍，學習飛行中人的因素的意義與方法以及飛行中人的因素的歷史等。第二章，飛行事故中人的因素，其主要目的是使讀者了解目前全球民用航空的安全局勢及人的因素所導致事故所占的比例，進而引入對人的錯誤（性質(zhì)、類型、來源和對抗措施）的討論。第三章至第五