近代甘寧青商路與市鎮(zhèn)分布研究.pdf

1、交通是人類進行地區(qū)間物資文化交流所必需的紐帶和橋梁，商路是經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的動脈，經(jīng)濟的增長、市鎮(zhèn)的興盛都與發(fā)達的水路交通網(wǎng)絡(luò)密不可分。在中國的歷史長河中，甘寧青地區(qū)一直扮演著重要的角色。但由于自然條件的限制以及人文環(huán)境的影響，甘寧青地區(qū)的發(fā)展在近代遠遠落后于東部地區(qū)。從民國建立到抗戰(zhàn)爆發(fā)，甘寧青地區(qū)的經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展，特別是近代商路的開辟與變遷，形成了便刷的水陸交通網(wǎng)，給經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力，大大促進了這一地區(qū)的商品流通，很多

2、專業(yè)型市鎮(zhèn)都獲得了較大的發(fā)展，使得甘寧青地區(qū)的商品經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展。 筆者以地方史志為基礎(chǔ)，參考近代西北系列游記以及部分民國調(diào)查研究資料，以商路變遷和市鎮(zhèn)分布為切入點，對近代甘寧青地區(qū)的商路與市鎮(zhèn)分布進行縱向的研究分析，同時通過建立模型來展示傳統(tǒng)商路在近代的延續(xù)及其與甘寧青地區(qū)市鎮(zhèn)分布之間的關(guān)系。甘寧青地區(qū)特殊的地理自然環(huán)境，造就了甘寧青獨特的水陸交通網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上形成了近代甘寧青地區(qū)的市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)。無論是施堅雅模式的模型化還