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1、隨著電力工業(yè)的不斷迅速發(fā)展以及行業(yè)改革的不斷深入,越來(lái)越多的大型汽輪發(fā)電機(jī)組陸續(xù)投入運(yùn)行,提高汽輪發(fā)電機(jī)組的可靠性和降低維修成本成為發(fā)電企業(yè)不斷追求的目標(biāo)。汽輪機(jī)組出現(xiàn)故障會(huì)影響電力企業(yè)的安全生產(chǎn),嚴(yán)重情況下還會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性事故和重大損失,因此,加強(qiáng)汽輪發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷對(duì)保障電力生產(chǎn)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。
汽輪發(fā)電機(jī)組的支承系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)組的重要組成部分之一,支承系統(tǒng)的安全穩(wěn)定工作是機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。以往針
2、對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的故障研究多注重轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)等部件,而對(duì)于支承系統(tǒng)往往重視不夠。隨著大容量汽輪發(fā)電機(jī)組的不斷投入運(yùn)行,支承系統(tǒng)作為汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且涉及面廣泛的系統(tǒng),其發(fā)揮的重要作用及發(fā)生故障后所帶來(lái)的影響也引起各方面的關(guān)注。
本文以汽輪發(fā)電機(jī)組的支承系統(tǒng)作為研究對(duì)象,主要開展了下述工作:
(1)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組支承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明,并系統(tǒng)地對(duì)支承系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)參數(shù)指標(biāo)及其量化描述方法進(jìn)行了分析闡述。
3、
(2)對(duì)支承系統(tǒng)的主要故障模式進(jìn)行了詳細(xì)的機(jī)理分析,具體研究了三類故障,對(duì)各個(gè)故障的發(fā)生原因、發(fā)生后的影響及后果進(jìn)行了分析并完成相應(yīng)FMEA分析;繪制了三類故障相應(yīng)的FTA故障樹,對(duì)每一個(gè)故障的故障特征及監(jiān)測(cè)指標(biāo)進(jìn)行了研究分析;完成了故障的風(fēng)險(xiǎn)分析,并提出了故障相應(yīng)的綜合治理方案。
(3)對(duì)支承系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行了具體方法研究,梳理了故障診斷流程并提出相應(yīng)的算法和數(shù)學(xué)模型,完成支承系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的整體思路設(shè)計(jì),針
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