管制放松對中國機場業(yè)的影響分析.pdf

1、行業(yè)政策的重大調(diào)整對行業(yè)形成劇烈沖擊，必然對市場結構造成影響，市場結構決定企業(yè)在市場中的行為，企業(yè)市場行為又決定了經(jīng)濟績效。這是產(chǎn)業(yè)組織理論“結構-行為-績效”(structure-conduct-performance，簡稱SCP)分析范式的理論。 自2002年起，根據(jù)國務院發(fā)布的《關于印發(fā)民航體制改革方案的通知》，我國機場業(yè)進行了一系列改革，具體包括機場的屬地化改革，進一步的對外開放，以及市場準入的放松。這是中國機場史上最徹

2、底的一次政企分離改革，中國機場業(yè)進入了管制開放時期。行業(yè)政策的調(diào)整對國內(nèi)機場業(yè)產(chǎn)生了重大影響，行業(yè)結構、企業(yè)行為和經(jīng)營績效發(fā)生了巨大變化。 本文運用產(chǎn)業(yè)組織理論的SCP分析框架，分析機場業(yè)政策調(diào)整對行業(yè)結構的影響，以及由此產(chǎn)生的市場行為和市場績效的變化，并通過這一分析，評估管制放松政策對行業(yè)產(chǎn)生的影響。通過SCP研究，本文認為管制放松為中國機場業(yè)放松了束縛，引入了競爭和活力，促進了行業(yè)的發(fā)展，扭轉(zhuǎn)了國內(nèi)機場業(yè)長期的虧損狀態(tài)，一方