鄭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題和對策

1、當(dāng)前，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為現(xiàn)代社會發(fā)展的先進(jìn)組織方式和管理技術(shù)之一，而且物流給企業(yè)提供了除降低資源消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三方利潤源”，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，鄭州市物流業(yè)依據(jù)現(xiàn)有的各種優(yōu)勢條件趁勢發(fā)展并呈現(xiàn)出良好發(fā)展形態(tài)，傳統(tǒng)物流正向供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)于一體的現(xiàn)代化信息物流轉(zhuǎn)型。鄭州市物流系統(tǒng)的健全發(fā)展能夠促進(jìn)車輛運(yùn)輸?shù)母咝省?yōu)化生產(chǎn)力布局、合理分配資源、節(jié)約能耗、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)

2、展。一、鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀鄭州市物流業(yè)發(fā)展迅速，在面對物流業(yè)這塊“大蛋糕”的誘惑之下，鄭州市各種物流公司如雨后春筍般的先后成立，大大小小的物流公司有 7000 多家，成型的物流公司（注冊資金在 50 萬以上）有 1500 余家。目前，在鄭州市物流市場上開展物流相關(guān)服務(wù)的企業(yè)主要有以下幾類：國家的壟斷性物流業(yè)，如中鐵、郵政等；外省市的物流合資公司或民營企業(yè)，大多來自經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，掌握著物流的源頭，如廣州市黑豹物

3、流、北京佳吉快運(yùn)、上海市德邦物流等；河南省交通廳投資建設(shè)的物流公司，其中以金象物流，豫鑫物流等為代表；本省的民營儲運(yùn)企業(yè)，如長通物流、創(chuàng)新物流、泰浦物流、東捷物流、豫鋒物流、順天物流、華邦物流、眾城物流、萬川物流等一些生產(chǎn)、分銷企業(yè)的物流配送中心。這些物流配送中心主要以服務(wù)自己的企業(yè)為主，但隨著鄭州市物流的發(fā)展，他們的物流集中化管理趨勢明顯，成為物流業(yè)的一支生力軍。二、鄭州市物流業(yè)發(fā)展問題分析 二、鄭州市物流業(yè)發(fā)展問題分析鄭州市物流業(yè)經(jīng)

4、受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用。但也必須清醒地看到，物流需求的社會化程度依然不高，第三方物流企業(yè)外包層次低等特征明顯。隨著行業(yè)運(yùn)行增速趨緩，一些問題也日益突出，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。1.缺乏核心競爭力 缺乏核心競爭力從 2004 年起，多數(shù)物流園相繼建起，但依據(jù)現(xiàn)有鄭州市物流業(yè)發(fā)展情形，在鄭州市成型的近 1500 家公司中，能夠形成競爭優(yōu)勢，滿足企業(yè)尤其是大型加工企業(yè)和外資企業(yè)的物流配送要求的卻很少。很多物

5、流園區(qū)大批量的吸收其他小家物流進(jìn)入物流園區(qū)，忽視了自己的發(fā)展，缺少核心競爭。2.人才缺失嚴(yán)重 人才缺失嚴(yán)重現(xiàn)在多數(shù)物流公司人才缺乏，難以保證現(xiàn)代化物流業(yè)模式創(chuàng)新和高起點(diǎn)、高水平的發(fā)展。很多物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識不到位，使物流知識和信息的學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作相對滯后，造成河南省物流業(yè)專業(yè)人才匱乏，難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展2.加強(qiáng)物流人才培養(yǎng) 加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)加大對物流人才的投入，為鄭州市物流建設(shè)和發(fā)展提供智力支持，并多元化物流支持的方

6、式，加快物流人才的培養(yǎng)；加強(qiáng)物流人才需求預(yù)測和調(diào)查，制定符合鄭州市物流業(yè)發(fā)展需求的科學(xué)目標(biāo)和規(guī)劃。人才是鄭州市物流發(fā)展的必要條件，鄭州市物流業(yè)的發(fā)展必須避免低水平的重復(fù)建設(shè)，向物流的高端發(fā)展。 完善和加強(qiáng)人才培養(yǎng)機(jī)制。首先，政府部門應(yīng)支持河南省眾多高等院校擴(kuò)大物流專業(yè)招生規(guī)模、開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)高層次的物流專業(yè)管理和技術(shù)人才。其次，要加強(qiáng)完善物流專業(yè)的職業(yè)技術(shù)教育，課程設(shè)置應(yīng)注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練，把理論與實(shí)踐密切結(jié)合，把知識和技

7、能等素質(zhì)教育融為一體，把教學(xué)與未來的就業(yè)連在一起。鼓勵學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行全程合作式人才培養(yǎng)的方式，共同制訂人才培養(yǎng)計劃，共同組織教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)。建立起校企合作、工學(xué)結(jié)合的物流人才培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)制。鼓勵物流企業(yè)對于現(xiàn)有的物流從業(yè)人員加大培訓(xùn)力度，把員工的培訓(xùn)納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，從而提高物流企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和人力資源自主開發(fā)能力。加大物流人才的引進(jìn)力度。重視現(xiàn)代物流管理和技術(shù)人才引進(jìn)，對于國內(nèi)外物流研究、管理和技術(shù)人才尤其是高層次人才

8、，可以通過技術(shù)入股、合作研究、培訓(xùn)講學(xué)、創(chuàng)辦或租賃企業(yè)，以及提供咨詢服務(wù)、兼職、短期或長期聘用等形式進(jìn)行引進(jìn)，可以通過政府、民間、中介等多種渠道建立廣泛物流人才流動和合作關(guān)系，并可以根據(jù)《鄭州市“十一五”人才規(guī)劃》從優(yōu)考慮崗位津貼、家屬安置、子女入學(xué)、社會福利等。通過制定切實(shí)有效的政策措施，運(yùn)用靈活多樣的形式聚集物流智力資源，促進(jìn)鄭州市現(xiàn)代物流的發(fā)展。3.加強(qiáng)物流企業(yè)間合作 加強(qiáng)物流企業(yè)間合作在經(jīng)濟(jì)全球化引領(lǐng)下，世界經(jīng)濟(jì)競爭已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)

9、鏈競爭階段，企業(yè)間的競爭將逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。物流企業(yè)要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，探索與其他產(chǎn)業(yè)的合作、融合以及滲透，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和流通方式升級，提升物流業(yè)對整個供應(yīng)鏈的主導(dǎo)能力。此外，加強(qiáng)與客戶企業(yè)的聯(lián)系合作，堅持以客戶需求為中心，加強(qiáng)物流外包形象和深度，為創(chuàng)造差異化增強(qiáng)競爭優(yōu)勢提供重要支撐。另外，要明確鄭州市區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心定位，建設(shè)層次分明、格局清晰、聯(lián)系暢通的現(xiàn)代物流空間體系。還要尋求物流相關(guān)制度創(chuàng)新，推動地方財稅體制改