鑿巖臺車液壓系統(tǒng)故障探析

1、鑿巖臺車液壓系統(tǒng)故障探析 鑿巖臺車液壓系統(tǒng)故障探析鑿巖臺車又稱“鉆孔臺車” ，是一種巖層鉆孔設備，主要用于隧道施工。我公司 1993 年引進第一臺 NH178 型鑿巖臺車，該臺車具有液壓控制、氣路控制、電路控制、水路控制、系統(tǒng)復雜等特點，在隧道作業(yè)中起到關鍵作用。本文結合工作實踐，就 NH178 鑿巖臺車的液壓系統(tǒng)故障原因進行分析。NH178 臺車的液壓系統(tǒng)故障，按故障原因可分為：前期故障，使用性故障和油材料選用不當引起的故障；按故障現(xiàn)

2、象又可分為：系統(tǒng)失控、系統(tǒng)漏油和液壓油溫高等故障。找到了故障原因，各種問題也就迎刃而解了。 1 前期故障前期故障，即由于設計不周密等引起的故障，主要反映在以下幾個方面：1.1 新車無法定位 新車剛到位時，鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯(lián)動，右端橫向和縱向聯(lián)動，聯(lián)動的支腿油缸同時伸出同時縮回。這樣，定位時，當縱向支腿觸地后，系統(tǒng)壓力油通過安全閥卸壓回油，定位操作被迫中止。將聯(lián)動方式改為：左右端的橫向聯(lián)動和左右端的縱向聯(lián)動，或者改變聯(lián)