吉林大學(xué)2021年9月考試《汽車服務(wù)信息系統(tǒng)》作業(yè)考核

1、吉林大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院2020-2021 學(xué)年第二學(xué)期期末考試《汽車服務(wù)信息系統(tǒng)》大作業(yè) 學(xué)年第二學(xué)期期末考試《汽車服務(wù)信息系統(tǒng)》大作業(yè)學(xué) 生 姓 名 專 業(yè) 層 次 年 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué) 習(xí) 中 心 成 績(jī) 年 月 日作答要求：請(qǐng)將每道題目作答內(nèi)容的清晰掃描圖片插入到 word 文檔內(nèi)對(duì)應(yīng)的題

2、目下，最終 word 文檔上傳平臺(tái)，不允許提交其他格式文件（如 JPG，RAR 等非 word 文檔格式）。作答內(nèi)容必須手寫，書寫工整、整潔，不得打印、復(fù)印、抄襲，如出現(xiàn)打印、復(fù)印、抄襲等情況按”零分“處理。答:(1)結(jié)構(gòu)平展化。這種結(jié)構(gòu)盡可能地下放或分裂成各類更小的單元,從而能根據(jù)時(shí)勢(shì)快速地移動(dòng)并能迅速進(jìn)行調(diào)整，從而變得更為高效和更有適應(yīng)性;人員越少，組織結(jié)構(gòu)越是平展,對(duì)變化就會(huì)更為適應(yīng)。(2)組織網(wǎng)絡(luò)化。為了戰(zhàn)略性地活用信息,企業(yè)滿

3、足網(wǎng)絡(luò)型分工需要而形成網(wǎng)絡(luò)組織，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系經(jīng)常變動(dòng),網(wǎng)絡(luò)組織的界限具有伸縮性和變動(dòng)性,不能夠截然劃定。(3)網(wǎng)絡(luò)流動(dòng)化。由于通信技術(shù)的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)效率的提高，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化組織越來越不穩(wěn)定，而是一種靈活性很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò),這種臨時(shí)化企業(yè)的工作由組成它的個(gè)人來協(xié)調(diào)，幾乎沒有或根本沒有中央集權(quán)的指揮和控制。3. 從業(yè)務(wù)類型上說，網(wǎng)絡(luò)化汽車服務(wù)主要有哪些應(yīng)用 （10 分）答:(1)汽車營(yíng)銷;(2)汽車租賃(3)汽車保險(xiǎn)(4)汽車維修二 名詞解釋

4、題 名詞解釋題 (共 10 10 題 ，總分值 ，總分值 30 30 分 )4. 庫(kù)存 （3 分）是暫時(shí)閑置的用于將來目的資源。5. 配送中心 （3 分）配送中心常用名稱，有多重解釋，配送中心可以說是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的，服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。也可以說配送中心是接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來的多品種貨物進(jìn)行分揀

5、，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和.機(jī)構(gòu)。6. 聯(lián)調(diào) （3 分）是子系統(tǒng)測(cè)試，子系統(tǒng)測(cè)試時(shí)將經(jīng)過測(cè)試的模塊放在一起形成一個(gè)子系統(tǒng)來測(cè)試。7. 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) （3 分）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)站點(diǎn)相互連接的形式,在局域網(wǎng)中明確一點(diǎn)講就是文件服務(wù)器、工作站和電纜等的連接形式.8. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 （3 分）是借助聯(lián)機(jī)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)通信和數(shù)字交互式媒體來實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷目標(biāo) 的一系列市場(chǎng)行為。9. 整車物流 （3 分）是基