環(huán)銑刀加工淬硬鋼模具拐角的表面粗糙度分析及預(yù)測模型.pdf

1、汽車覆蓋件模具是汽車制造水平的標志，其主要加工難點是硬度高、構(gòu)形復(fù)雜、表面精度要求高。型腔拐角作為汽車覆蓋件模具的典型結(jié)構(gòu)之一，其表面粗糙度是衡量模具型腔型面加工質(zhì)量的重要指標。
　　本文采用環(huán)銑刀加工型腔拐角，較之球頭銑刀的點接觸、窄行加工特點，環(huán)形銑刀接觸面積大，刀具剛性高，可有效減少工時，提高切削效率獲得更高的表面加工精度。針對模具型腔拐角加工表面質(zhì)量不高的問題，通過正交試驗，分別研究了平面及30°斜面上環(huán)銑刀加工拐角的表面

2、粗糙度與銑削參數(shù)的影響關(guān)系，建立了兩種環(huán)銑刀加工拐角的表面粗糙度預(yù)測模型，并對比了其預(yù)測效果；基于環(huán)銑刀加工拐角的表面質(zhì)量影響因素分析，采用優(yōu)選工藝水平進行驗證實驗，檢驗了預(yù)測模型的準確性，并達到了提高模具表面質(zhì)量的目的。
　　針對主軸轉(zhuǎn)速、進給速度、背吃刀量和拐角角度等主要銑削參數(shù)，本文以淬硬鋼Cr12MoV為研究對象，設(shè)計了平面及30°斜面上環(huán)銑刀加工拐角L16(44)正交試驗，并利用激光共聚焦顯微鏡完成了拐角不同區(qū)域表面粗糙

3、度測量和表征。
　　通過對表面粗糙度數(shù)據(jù)的極差分析，得出了平面及30°斜面上銑削參數(shù)對拐角表面粗糙度的影響規(guī)律，并分析了主要影響因素，同時也確定了平面及30°斜面上環(huán)銑刀加工拐角的優(yōu)選參數(shù)組合。
　　基于Matlab2013計算出了多元線性回歸和最小二乘支持向量機(LS-SVM)預(yù)測模型的主要參數(shù)，建立了環(huán)銑刀加工拐角表面粗糙度正交試驗的多元線性回歸預(yù)測模型和LS-SVM預(yù)測模型。針對實測數(shù)據(jù)及預(yù)測值接近程度，引入誤差評價因